携“激光雷达”引领智驾魅力 睿蓝7或将搭载高阶智能技术

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在新能源汽车时代,“智能驾驶”是最受消费者关注的产品点之一。可以看到,在近期发布的一些新能源新品中,围绕智能化尤其是“智能驾驶”的竞争正变得越来越激烈,各大厂商都展示出了旗下搭载尖端自动驾驶技术的车型。例如前不久举办的上海车展,就有众多车型在智能驾驶方面各显神通,在此次上海车展亮相的多达 1200 多款车型里,有 44 款车搭载了激光雷达,例如比亚迪仰望 U8、飞凡 F7 等等采用了来自速腾聚创 M 系列的激光雷达,而在高端车型扎堆的名录中,睿蓝 7 尤为亮眼。

众所周知,智能驾驶是以硬件为基础,通过软硬件深度融合实现车辆自动完成相关行驶动作的解决方案。在软件方面,车企们的方案存在一定差异化,但在硬件方面,市面上比较主流的方案是激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达、摄像头这几种。

目前,摄像头、毫米波雷达、超声波雷达已经被众多新能源品牌广泛应用,而激光雷达因采购成本较高,所以车型售价也会相对提高,一般采用激光雷达的车型售价基本都在 20 万以上,甚至更高。

但从功能角度来说,激光雷达在几种硬件中的识别效果是最好的,相比于摄像头、毫米波雷达,激光雷达的探测距离更远、精度更高。而睿蓝汽车将在今年下半年推出的全新轿跑 SUV 睿蓝 7 上搭载激光雷达,这意味着睿蓝 7 将实现高阶领航辅助驾驶、路径记忆泊车等往往配置在豪华电车上的高阶智驾功能。

根据此前公布的一系列信息来看,睿蓝 7 不仅配备激光雷达,还配合 4D 毫米波雷达和超声波雷达行成远、中、近的全面感知体系,车辆可更好的感知复杂场景、复杂路况,达到更高势位的智驾水平的同时,还为用户带来三位一体的安全防护,让用户得到安全与智能并重的智能驾驶体验。

在竞争日益激烈的汽车市场背景下,消费者的购车理念也变得越来越理性,越来越清楚自己的需求是什么。尤其是在互联网时代下的年轻群群体,他们通过网络可以清晰的了解到一款车的方方面面,因此靠一味的堆料,以及对消费者需求粗暴的理解并非一个车企良性发展的长久之计,未来有竞争力的车必须在有充分价格优势的前提下又极具性价比,提升产品力的同时,通过降本、设计、供应商材料的变化,实现降本回馈给消费者。

睿蓝品牌致力于成为换电轻出行普及者,可以预见睿蓝 7 的价格也会十分亲民,但睿蓝 7 在一些关键配置上却丝毫不含糊,除去激光雷达,睿蓝 7 还将搭载巨幕 AR-HUD、吉利自研高端车规级芯片龍鹰一号,如此配置在同级别甚至做到了该细分市场的唯一,可以说在有限的成本下将满足消费者需求的目标做到了极致。如此武装到牙齿,相信睿蓝 7 在上市后,将是国内新能源汽车市场的又一“新晋卷王”。

原文链接:https://www.pcauto.com.cn/hj/article/2027727.html

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追风者
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