【独家】英伟达又出绝招!盘点 CES 2024 最热门的汽车芯片大战,华为强势逆袭!大家好,我是社会新闻博主 XXX。
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你们肯定都听说了吧,CES 2024 展会上英伟达宣布了重磅合作消息!这可不是一般的合作,而是与长城汽车、ZEEKR(极氪)、小米、理想汽车等一众车企达成合作,打算在下一代车型中与 NVIDIA DRIVE Thor 集中式车载计算平台展开合作!这简直是汽车界的一场巨震!据悉,英伟达的双 NVIDIA DRIVE Orin 芯片将为车辆提供城市智能辅助驾驶 NOA,而这已经成为国内汽车行业的主流做法。
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而炙手可热的极氪 007、小鹏 X9、极越 01、蔚来 ET7 等车型也都采用了这种解决方案。
这可不是闹着玩的,英伟达的 NVIDIA DRIVE Orin 在算力领域可是数一数二的,单颗算力就能达到 254 TOPS!这也难怪奔驰、沃尔沃、捷豹陆虎、现代等国际品牌,以及国内的蔚来、小鹏、理想、哪吒、高合、零跑、腾势、极氪、智己、非凡等品牌都纷纷采用了 NVIDIA DRIVE Orin 解决方案。
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更令人瞩目的是,英伟达又公布了算力更高的 NVIDIA DRIVE Thor 芯片,计划在 2025 年量产上市!单颗算力可达 2000 TOPS,实现 2000 TFLOPS 的浮点算力!这颗芯片可不仅仅是用于自动驾驶,按照英伟达的计划,它还要承担智能座舱、自动泊车和自动驾驶等所有的数据处理。
简直是一芯在手,别无他求!不过,这次英伟达的霸气表态也引发了不少疯狂猜想。
不少车企为了继续壮大自己的实力,纷纷与英伟达合作。
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但是,为什么他们不与华为合作呢?原因可不是那么简单,除了不想,更多的是不敢。
在华为海思强势逆向崛起的背景下,华为已经研发了麒麟 9000 系列手机芯片和车机芯片麒麟 990A,以及 AI 芯片昇腾 310,单颗芯片算力就达到 64TOPS!在智能驾驶领域,华为的实力绝对是第一梯队。
所以,对于车企而言,虽然与英伟达合作是无可奈何之举,但是他们也不敢将“灵魂”交给华为。
毕竟,华为今后的竞争将会异常惨烈,自然他们也会和华为展开竞争。
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而对于小米来说,其手机端与华为势同水火,汽车端未来的竞争也会比较惨烈,自然也不会与华为合作。
现在的问题是,中国目前虽然在中低端芯片领域并不差,但在高端芯片领域却受到制约。
为了长久发展,中国车企和手机厂家需要下决心、下大力气去进行基础芯片、基础理论的研发,才能真正走出一条自己的发展之路。
这场汽车芯片大战,还在继续!你怎么看?欢迎留言分享你的观点!#CES2024# 英伟达 #华为# 汽车芯片大战【完】
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