小鹏G9:最高续航超700km,能比理想ONE更好卖?

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随着续航、具体尺寸信息的曝光,可见小鹏 G9 真的要来了。那么这款被称为 50 万以内最好 SUV 的小鹏 G9 到底值不值得买,又适合谁买呢?

小鹏G9:最高续航超700km,能比理想ONE更好卖?插图

近期,增程模式是目前最适合的新能源车模式这段发言引起了众多议论,充电桩的完善与普及还需要时间不无道理。而且最近的新车理想 L9 以及问界 M7 都采用的是增程式,好像新能源 SUV,大多在往这个方向发展。不过小鹏旗下的纯电中大型 SUV——G9 也凭借充电 5 分钟,续航增加 200 公里的补能效率让大家看到与众不同的产品。最近随着续航信息的曝光,可见小鹏 G9 真的要来了。那么这款被称为 50 万以内最好 SUV 的小鹏 G9 到底值不值得买,又适合谁买呢?

外观比同级新能源 SUV 都年轻?

小鹏 G9 目前是小鹏汽车的旗舰产品,作为一款中大型 SUV,它依旧沿用了小鹏汽车经典的 X Robot Face,标志性的贯穿式日间行车灯配上封闭式前脸,同样拥有不错的视觉效果。不过乍一看有些神似小鹏 P7, 倒有些像是加大加高版的小鹏 P7。

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而同级别的理想 ONE 以及问界 M7 都采用的是增程式动力,在大面积中网的营造下,多少带点燃油车的视觉效果。不过或许也正是这样的设计风格,让它们更符合多数家庭用户的审美。而小鹏 G9 的设计则更偏向新能源车的感觉,封闭式前脸的设计思路让它更迎合年轻消费者的胃口。

先出 5 座,不跟理想 ONE 正面刚?

小鹏 G9 的车身在同级别中不算很长,甚至还不到 4.9 米,但轴距长度倒是快接近 3 米了。相较于一直以大空间奶爸车著称的理想 ONE,它的车身长度为 5030mm,但轴距长度比小鹏 G9 略短一些为 2935mm。而问界 M7 虽然车身长度同样超过 5 米,但实际上轴距长度 2820mm,和小鹏 G9 存在不小的差距。光是轴距长度就有不少优势,再加上五座布局,想必小鹏 G9 的空间表现更比理想 ONE 以及问界 M7 更加出色。

小鹏G9:最高续航超700km,能比理想ONE更好卖?插图2

作为一款 6 座奶爸车,理想 ONE 在市场上已经获得不错的认可,我们当然不能否定 6 座这一布局为它带来的积极作用。而小鹏 G9 这次率先推出的则是五座版本,从参数上来看,这个尺寸也足以应付绝大多数场景下的用车需求。

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与此同时大家都知道现在的新势力在底盘悬架这块也非常的“内卷”,像理想 ONE 不仅标配空气悬架还自带了软硬调节功能,在 30 万价位的 SUV 上其实这项配置并不常见,这也是理想 ONE 的卖点之一。另外还有极氪 001、岚图 FREE 同样在部分车型上给到了这一配置。而小鹏 G9 作为小鹏的旗舰车型,则是用上了智能双腔空悬,它能够通过感知硬件主动识别并判断路况,从而主动调节悬挂。至于未来能给乘驾体验带来什么样的效果值得我们期待,只不过值得注意的是这项配置是需要花钱选装的。

不止有智能座舱,还有自动驾驶?

小鹏 G9 的内部这次用上了和理想 ONE 较为类似的大连屏设计,只不过相较于理想 ONE,小鹏 G9 的方向盘采用平底结构,驾驶员前方的那块全液晶仪表尺寸也要小上一些。就视觉效果来说实际上这些新势力的表现都还不错,再加上用料方面都比较厚道,通常给人的第一印象都挺好。

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不过小鹏汽车的卖点并不是在内饰以及用料方面,这次小鹏 G9 同样在智能化方面有了新的惊喜。对于多数小鹏 P7 的车主而言,人机交互好用或许是它能带给大家最直观的感受。而小鹏 G9 在采用更领先的电气架构后,据悉车机不仅响应速度更快,甚至能够无需唤醒词下达操作。这一方面,最近才正式上市的问界 M7 同样给到大家不错的体验感。在 HarmonyOS 智能座舱系统的加持下,问界 M7 这套车机能够实现连续对话、一句话多指令的语音同样毫不含糊。

小鹏G9:最高续航超700km,能比理想ONE更好卖?插图5 (图为问界 M7 内饰)

而小鹏 G9 在拥有智能座舱之外,自动驾驶能力也有了相应提升。升级成 XPILOT 4.0 系统的小鹏 G9 还配备了双激光雷达、双 Orin 芯片,相信能带来能比小鹏 P7 更加出色的体验感。而不管是理想 ONE 还是问界 M7,它们在这一方面足以实现最基本的车道保持功能等 L2 级辅助驾驶功能,但相较于小鹏 G9 还是存在一定差距。

充电 5 分钟续航 200 公里还得等,但续航里程最高能超 700km

至于动力方面,小鹏 G9 申报信息显示它将配备最大功率为 238 马力和 313 马力电动机。对比理想 ONE 的双电机版,这个动力表现还是不错的。而大家翘首以盼的续航方面,小鹏 G9 将会提供两种续航里程可选,其中单电机版续航为 702km,双电机版续航为 650km。可以看到,即便是续航较短的双电机版,续航里程也算得上中上水平。对比同样是纯电 SUV 的特斯拉 Model Y 以及比亚迪唐 EV,这个续航水平都算得上出色。

小鹏G9:最高续航超700km,能比理想ONE更好卖?插图6

另外作为旗下首款搭载 800V 碳化硅高压超充平台的车型,小鹏 G9 能够实现充电 5 分钟,续航增加 200 公里的补能效率,如此一来能够较大缓解大家的续航焦虑问题。但是,目前 800V 超充基础设施还处在起步阶段,所以近期大概率还是无法实现如此快的补能效率。

总结

可以看到小鹏 G9 和其它品牌的新能源奶爸车还是存在不少差距的,起码在外观、智能化方面有非常明显的年轻化趋势。可以说它在满足年轻消费者对于智能化方面的需求之外,同样兼具家用特色。在 50 万以内价格中的 SUV,小鹏 G9 依旧保持了强烈的小鹏特色,它为对小鹏这个品牌有好感的消费者提供了一个更加智能、更具家用特点的选择。至于后期市场表现如何,和它的价格以及实际产品质量分不开。但从目前的账面数据来说,还是很值得愿意尝鲜新能源 SUV 的消费者选择。

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追风者
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