赶在小米汽车技术发布会前夕，雷军连续回答了多个网友们非常关注的问题。其实工信部曝光那一波，小米汽车的硬件配置，大家有了一个初步的了解，对比市面同级别的车型，价格估计也猜了一个大概，但是网友们还是想从雷军口里得到确定。
就在最近雷军回应了小米汽车定价的问题。他表示小米汽车还在试产爬坡，真正上市还要等几个月。价格不会很便宜，但是肯定超过预期。也就是说大家期待了 19.9 万没有了，预计在 25-30 万之间。当然不排除几个月后，雷军又说服了高管。
另外就是小米汽车的命名和定位。小米汽车第一款叫做 SU7，意思就是 Speed Ultra。小米造手机的时候，高性能就写在了骨子里，汽车的性能肯定也不能差。
小米 SU7 定位是 C 级高性能，生态科技轿车。可以看出这款汽车的除了高性能是卖点之外，在生态方面也将会非常丰富。所以小米给 SU7 的对标对象，选择了保时捷 Taycan Turbo 和特斯拉 Model S。有前者的高性能，有后者的智能化。再结合小米的生态体系，进一步升级。至于为什么是轿车，不是其他类型，这要等到发布会揭晓答案了。
此次发布会，将会在 28 号下午 2 点举办，时间长达 3 小时。此次发布会不仅仅是对汽车技术的讲解，更是对小米 13 年技术积累的呈现，雷军想要表达的东西很多。如果全都说出来，我相信 3 小时也是远远不够的。不过也可以让我们进一步了解，这几年来小米在造车方面的历程和成果。
总的来说，这次的小米汽车将会重新改写汽车行业百年来的规则。拥有百亿投入，3400 名工程师的心血，所打造出来的梦想之车到底有多厉害，相信很快就会有一个明确的答案了。
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