2023 仅剩下不到一周的时间，倒数第二周各家新势力车企的销量也随之出炉，总体来看，各家车企还是维持在一个相对稳定的状态，周销量也基本上和前几周持平，没有太大的变化，只是顺位上，一些车企一路北伐，一些车企一路南征。一起来看看具体的榜单吧。
理想：1.21 万辆
理想今年已经在新势力车企中遥遥领先了，其他车企单周 4000-6000 辆，理想的销量直接翻一倍，今年的理想算是抓住了产品的市场定位，各个车型的表现都相当不错，没有出现掉队的情况。说明消费者对于理想的品牌、车型的品控还是相当信赖的。
问界：0.6 万辆
问界在今年下半年奋起直追，在华为的加持下，销量持续攀升，上一周也是取得了 6000 辆的成绩。在主打智能化汽车的时代，无疑问界是吃到了版本红利，问界汽车在智能驾驶、车联网等领域表现突出。所以取得这个销量也是不足为奇了。随着问界 M9 的上市，问界的销量有可能会进一步提升。
零跑：0.42 万辆
其实 4 - 6 名的差距都在伯仲之间，零跑在 12 月也是长期占据第三名的位置，他们能取得这个成绩，很大程度上是依靠着渠道、促销以及对产品定位的清晰认识。而且零跑汽车迎来 8 周岁生日，并宣布累计交付量已突破 30 万台，跑出成长加速度，规模效应日益显著。
蔚来：0.41 万辆
蔚来在经历了换电联盟、新车发布之后，消费者对于他们的信心也越来越强，前段时间处于风雨飘渺中的蔚来也算是度过了这段危机。随着 ET9 的发布，蔚来的 2024 确实未来可期。
小鹏 0.39 万辆
最近的小鹏也是事情不断，销量也是持续下滑。内部改革加速、G3 停产、全系优惠政策。这些好像并没有对小鹏的销量产生影响。并且舆论不断，甚至有些老车主表示，小鹏的背刺终于刺向了自己。
紧随其后的则是深蓝、极氪、智己、腾势、岚图，分别为 0.38 万、0.28 万、0.23 万、0.23 万、0.17 万。
马上 2023 就结束了，随着各家车企全年销量的尘埃落地，到时候我们再来分析一下他们距离年初定下的目标完成了多少。
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