近日，飞凡汽车放出了大杀招，推出融入航空理念的汽车动态技术——飞凡湾域动态系统，此技术历时 3 年，投入 10 亿研发资源，基于上汽首创的自研电车调校系统打造，于即将上市的 2024 款飞凡 R7 上首发应用。
飞凡湾域动态系统的首发，与飞凡汽车一直以来坚持以用户需求为本，从场景体验出发，拥有顶尖团队和技术积淀赋能息息相关，持之以恒坚持核心技术全栈自研，才有了非凡进化的革命性极智产品。本次技术首次实现三电域与车身域联控，以后驱大电机舒适更优解，赋予新款 R7 迅捷且平稳动态表现，刷新中大型轿跑 SUV 智能舒适体验。
新款 R7 首发“价值 10 亿”的飞凡湾域动态系统
融合航空三轴技术理念调校，行业领先横风补偿抑制
航空飞行出色化解经常遇见的 Roll 横滚、Pitch 俯仰、Yaw 偏航状况。新款飞凡 R7 的湾域动态系统融入航空顶尖三轴技术理念，车身姿态 3 向 6 自由度跨域混合联调，分别实现在坑洼和弯道路段容易 Roll 侧倾情况下，车身稳定行驶不摇头；市区频繁加速/制动路段容易 Pitch 俯仰情况下，车身晃动轻微不点头；山路过弯和高速快速并线时容易 Yaw 偏摆情况下，车身稳定过弯不甩头。其以同级更稳的车身姿态运动控制，推高驾乘人员舒适感知。
新款 R7 拥有同级领先的 0．238Cd 超低风阻系数，并带来行业领先的横风补偿抑制。通过侧向空气动力学优化，大风吹不动；以 PDC 侧风转向补偿机制，提供扭矩补偿，方向盘轻松握；凭借横风 ESP 特调方案，车身摇摆救得回；针对横向吹风场景的多重优化，让新款 R7 稳定与安全表现出众。同时，新款 R7 还为用户带来行业领先的低速度觉察感知，以华为 AR-HUD 焕新带来视觉、NVH 提升带来听觉、8 级 SPA 按摩座椅带来触觉三重减速方案，打造地表公务机般的体感舒适体验。
新款 R7 融合航空三轴技术理念调校，整车舒适大幅进阶
此外，新款 R7 还凭借 9 重滤振措施，实现 96．2%综合隔振率，足以媲美 D 级豪华车滤振舒适性。优异动态表现令新款 R7 拥有超越同级平稳舒适体验的同时，更一举斩获中汽研 2023 年“中国十佳底盘”和“最佳舒适奖”双料大奖。
新款 R7 斩获中汽研“中国十佳底盘”和“最佳舒适奖”双料大奖
4K 级线性输出，纯电超线性刹车
2024 款飞凡 R7 后驱电机效率逼近物理极限高达 97%，输出最大功率可达 250kW，达到传统油车六缸 3．0T 水准，带来 5．8s 同级领先零百加速，绵密线性输出令后段超车依然干脆敏捷。在保留迅猛表现的同时，新款 R7 为了拥有传统豪华燃油车舒适和平稳的驾乘感受，凭借飞凡湾域动态系统，以行业独有的加速/制动等高级驾驶舒适性能标定，带来 4K 级线性输出和纯电超线性舒适刹车，对新手非常友好。4K 级线性输出不仅实现小于人体感知极限的 0．1%加速曲线颗粒度，线性调校也让用户跟车、超车等各种场景下拥有更强的信任感。
特别值得一提的是，新款 R7 行业首创的同级唯一无级驾驶模式，打破行业普遍的舒适、运动、节能三种简单风格，可自定义调节动力响应、能量回收和 ESP 介入力度，行车风格可柔缓舒适，亦可迅猛酣畅。
新款 R7 行业首创无级驾驶模式
新款 R7 行业领先的晕车舒缓模式，有效舒缓 30%-50%晕车症状。得益于行业独有双层躺式电芯能效提升，新款 R7 续航里程增加，进一步缓解用户里程焦虑。
业界首创的自研电车调校系统，开发目标可视化
飞凡湾域动态系统基于上汽自研且业界首创的电车调校系统打造。该系统从底层研发方法、软件到工具，形成一整套完善的评价机制，打破业界整车性能开发测试维度不全面和底层算法黑盒状态，完全实现了开发目标的可视化。而业界电车特性最全维度、国内最全性能指标数据库，令飞凡整车动态性能测试能以全局视角指导，效率大幅提升 78%以上。
业界首创的自研电车调校系统，打破整车性能测试黑盒状态
突然想到新能源市场流传的一句话，卷到极智，才有出路。此次飞凡湾域动态系统首发，进一步刷新了高阶智驾的新标杆，为行业树立了电车智造的新适力。有此项技术加持的 2024 款飞凡 R7 越级产品力愈发明显，此外，R7 还实现 129 处整车改进，46．7%体验进阶，全维度升阶智能舒适体验，首搭可持续进化的飞凡巴赫座舱、超越同级的设计豪华感升级，以及业内领先的视觉交互方案等，再次推高纯电出行舒适场景感知，为用户带来非凡进化的智能出行场景体验。新车将于 11 月 17 日正式上市，相信会给用户们带来新的惊喜！
原文链接：https://www.sohu.com/a/736041526_121324749
