首发应用飞凡湾域动态系统 电车“卷王”飞凡R7引领高阶智驾“非凡”出行

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近日,飞凡汽车放出了大杀招,推出融入航空理念的汽车动态技术——飞凡湾域动态系统,此技术历时 3 年,投入 10 亿研发资源,基于上汽首创的自研电车调校系统打造,于即将上市的 2024 款飞凡 R7 上首发应用。

飞凡湾域动态系统的首发,与飞凡汽车一直以来坚持以用户需求为本,从场景体验出发,拥有顶尖团队和技术积淀赋能息息相关,持之以恒坚持核心技术全栈自研,才有了非凡进化的革命性极智产品。本次技术首次实现三电域与车身域联控,以后驱大电机舒适更优解,赋予新款 R7 迅捷且平稳动态表现,刷新中大型轿跑 SUV 智能舒适体验。

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新款 R7 首发“价值 10 亿”的飞凡湾域动态系统

融合航空三轴技术理念调校,行业领先横风补偿抑制

航空飞行出色化解经常遇见的 Roll 横滚、Pitch 俯仰、Yaw 偏航状况。新款飞凡 R7 的湾域动态系统融入航空顶尖三轴技术理念,车身姿态 3 向 6 自由度跨域混合联调,分别实现在坑洼和弯道路段容易 Roll 侧倾情况下,车身稳定行驶不摇头;市区频繁加速/制动路段容易 Pitch 俯仰情况下,车身晃动轻微不点头;山路过弯和高速快速并线时容易 Yaw 偏摆情况下,车身稳定过弯不甩头。其以同级更稳的车身姿态运动控制,推高驾乘人员舒适感知。

新款 R7 拥有同级领先的 0.238Cd 超低风阻系数,并带来行业领先的横风补偿抑制。通过侧向空气动力学优化,大风吹不动;以 PDC 侧风转向补偿机制,提供扭矩补偿,方向盘轻松握;凭借横风 ESP 特调方案,车身摇摆救得回;针对横向吹风场景的多重优化,让新款 R7 稳定与安全表现出众。同时,新款 R7 还为用户带来行业领先的低速度觉察感知,以华为 AR-HUD 焕新带来视觉、NVH 提升带来听觉、8 级 SPA 按摩座椅带来触觉三重减速方案,打造地表公务机般的体感舒适体验。

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新款 R7 融合航空三轴技术理念调校,整车舒适大幅进阶

此外,新款 R7 还凭借 9 重滤振措施,实现 96.2%综合隔振率,足以媲美 D 级豪华车滤振舒适性。优异动态表现令新款 R7 拥有超越同级平稳舒适体验的同时,更一举斩获中汽研 2023 年“中国十佳底盘”和“最佳舒适奖”双料大奖。

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新款 R7 斩获中汽研“中国十佳底盘”和“最佳舒适奖”双料大奖

4K 级线性输出,纯电超线性刹车

2024 款飞凡 R7 后驱电机效率逼近物理极限高达 97%,输出最大功率可达 250kW,达到传统油车六缸 3.0T 水准,带来 5.8s 同级领先零百加速,绵密线性输出令后段超车依然干脆敏捷。在保留迅猛表现的同时,新款 R7 为了拥有传统豪华燃油车舒适和平稳的驾乘感受,凭借飞凡湾域动态系统,以行业独有的加速/制动等高级驾驶舒适性能标定,带来 4K 级线性输出和纯电超线性舒适刹车,对新手非常友好。4K 级线性输出不仅实现小于人体感知极限的 0.1%加速曲线颗粒度,线性调校也让用户跟车、超车等各种场景下拥有更强的信任感。

特别值得一提的是,新款 R7 行业首创的同级唯一无级驾驶模式,打破行业普遍的舒适、运动、节能三种简单风格,可自定义调节动力响应、能量回收和 ESP 介入力度,行车风格可柔缓舒适,亦可迅猛酣畅。

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新款 R7 行业首创无级驾驶模式

新款 R7 行业领先的晕车舒缓模式,有效舒缓 30%-50%晕车症状。得益于行业独有双层躺式电芯能效提升,新款 R7 续航里程增加,进一步缓解用户里程焦虑。

业界首创的自研电车调校系统,开发目标可视化

飞凡湾域动态系统基于上汽自研且业界首创的电车调校系统打造。该系统从底层研发方法、软件到工具,形成一整套完善的评价机制,打破业界整车性能开发测试维度不全面和底层算法黑盒状态,完全实现了开发目标的可视化。而业界电车特性最全维度、国内最全性能指标数据库,令飞凡整车动态性能测试能以全局视角指导,效率大幅提升 78%以上。

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业界首创的自研电车调校系统,打破整车性能测试黑盒状态

突然想到新能源市场流传的一句话,卷到极智,才有出路。此次飞凡湾域动态系统首发,进一步刷新了高阶智驾的新标杆,为行业树立了电车智造的新适力。有此项技术加持的 2024 款飞凡 R7 越级产品力愈发明显,此外,R7 还实现 129 处整车改进,46.7%体验进阶,全维度升阶智能舒适体验,首搭可持续进化的飞凡巴赫座舱、超越同级的设计豪华感升级,以及业内领先的视觉交互方案等,再次推高纯电出行舒适场景感知,为用户带来非凡进化的智能出行场景体验。新车将于 11 月 17 日正式上市,相信会给用户们带来新的惊喜!

原文链接:https://www.sohu.com/a/736041526_121324749

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追风者
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