财联社 1 月 1 日讯（记者 徐昊）2024 年首日，造车新势力们交出了各自 2023 年的全年答卷。
理想汽车作为排头兵，在刚刚过去的一年中已连续 12 月领衔造车新势力交付榜首位，并在最后一个月突破五万的交付量大关。小鹏、零跑和蔚来之间相差不大，在收官战中表现出了较为稳定的水平。同时，新势力开始出现分化，哪吒汽车 2023 年 12 月仅交付 5000 余量，已屡屡出现掉队迹象。
2023 年 12 月，理想汽车交付新车 50,353 辆，同比增长 137.1%，成功达成月交付五万辆的目标。2023 年全年共交付 376,030 辆，同比增长 182.2%。
“2023 年目标全部达成：376000（年交付量）、50000（月交付量）、20000（L7 交付量）、300（超级充电站）。2024 年挑战更高的目标：800000、100000、30000、2000。”在发布 2023 年 12 月当月数据后，理想汽车 CEO 李想表示，将在 2024 年挑战 80 万年销量、10 万月销量的目标。
值得一提的是，理想汽车宣布理想 MEGA 将于 2024 年 3 月 1 日正式发布，而在此之前，则计划 2 月初于北京工厂开启量产，2 月下旬开启用户交付。理想 MEGA 的“跳票”，也说明李想对于首款纯电动车的重视。
“今年是理想汽车的产品大年，冲击年销 80 万辆的目标还是有希望的。”有理想汽车内部员工称，在今年的诸多新品中，纯电车型将占据很大比重。
继 2023 年 10 月交付量突破 2 万辆后，小鹏汽车连续 3 个月交付量持续增长，12 月达到 20,115 辆。在经历了上半年的短暂低迷后，小鹏汽车 2023 年全年共交付新车 141,601 辆，同比增长 17%。
2023 年以来，小鹏汽车持续强化“智能化”的标签，已完成全国 52 城无图城市导航辅助驾驶功能的布局与应用。SEPA2.0 扶摇架构下的旗舰车型大七座 MPV 小鹏 X9，在 2024 年元旦正式上市，共推出 4 款配置车型，35.98 万 -41.98 万元，并在本月开启交付。
零跑汽车 2023 年 12 月交付量 18,618 万辆，同比增长 119%，连续刷新交付量历史新高。2023 年全年共交付 144,155 辆，同比增长超 29%。在接下来的 2024 年 1 月 10 日，零跑将举办全域自研开放日，同时零跑 C10 将开启预售。
紧随其后的蔚来汽车在 2023 年全年共交付新车 160,038 辆，同比增长 30.7%，在造车新势力交付排行榜中排名第二。2023 年 12 月其交付新车 18,012 辆，同比增长 13.9%。2023 年，蔚来全系产品完成代际切换，先后交付全新车型 EC7、全新 ES6、ET5T、全新 ES8 和全新 EC6。在 2023 蔚来日上，蔚来正式发布自研智能驾驶芯片神玑 NX9031、自研全域 900V 高压架构和 SkyRide·天行智能底盘系统等技术，并完成了电动行政旗舰 ET9 的正式亮相。
“蔚来三个高优先级的事情在未来几年依然会坚持，包括核心关键技术的长期投入、销售和服务的网络的建设, 以及确保三个品牌 9 款产品如期上市。”对于今后短期发展，蔚来汽车董事长李斌曾表示。
哪吒汽车的表现在 2023 年 12 月出现了断崖式下滑，交付量仅 5,135 辆，已连续 6 个月排名“垫底”。2023 年全年哪吒汽车共交付 12.75 万辆，其中，海外销量突破 2 万辆，同比增长 567%。
“2024 年会将至少 4 款全球车型，带到更多国家和地区，2025 年实现 8 款产品海内外同步销售，向未来一年 10 万辆的海外销量目标进军。渠遍万面，将加速海外渠道布局中东、南美，西欧等区或重点同家销销售，覆盖五大洲、50 国，海外渠道突破 500 家。”在新年伊始发布的《哪吒汽车 2024 年新年致辞》中，哪吒汽车董事长方运舟和 CEO 张勇表示将继续强化海外市场，“制造方面，哪吒汽车将加速规划落地印尼、中东、欧洲、美洲的工厂，转向创新的贸易 + 本地化制造模式，助力实现 2024 年 -2026 年海外市场销量目标。”
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