新势力“交卷”2023:理想全年排名第一、24年年销目标80万辆 蔚来小鹏分列二四

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专题:新能源车企公布 12 月及全年销量

财联社 1 月 1 日讯(记者 徐昊)2024 年首日,造车新势力们交出了各自 2023 年的全年答卷。

理想汽车作为排头兵,在刚刚过去的一年中已连续 12 月领衔造车新势力交付榜首位,并在最后一个月突破五万的交付量大关。小鹏、零跑和蔚来之间相差不大,在收官战中表现出了较为稳定的水平。同时,新势力开始出现分化,哪吒汽车 2023 年 12 月仅交付 5000 余量,已屡屡出现掉队迹象。

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2023 年 12 月,理想汽车交付新车 50,353 辆,同比增长 137.1%,成功达成月交付五万辆的目标。2023 年全年共交付 376,030 辆,同比增长 182.2%。

“2023 年目标全部达成:376000(年交付量)、50000(月交付量)、20000(L7 交付量)、300(超级充电站)。2024 年挑战更高的目标:800000、100000、30000、2000。”在发布 2023 年 12 月当月数据后,理想汽车 CEO 李想表示,将在 2024 年挑战 80 万年销量、10 万月销量的目标。

值得一提的是,理想汽车宣布理想 MEGA 将于 2024 年 3 月 1 日正式发布,而在此之前,则计划 2 月初于北京工厂开启量产,2 月下旬开启用户交付。理想 MEGA 的“跳票”,也说明李想对于首款纯电动车的重视。

“今年是理想汽车的产品大年,冲击年销 80 万辆的目标还是有希望的。”有理想汽车内部员工称,在今年的诸多新品中,纯电车型将占据很大比重。

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继 2023 年 10 月交付量突破 2 万辆后,小鹏汽车连续 3 个月交付量持续增长,12 月达到 20,115 辆。在经历了上半年的短暂低迷后,小鹏汽车 2023 年全年共交付新车 141,601 辆,同比增长 17%。

2023 年以来,小鹏汽车持续强化“智能化”的标签,已完成全国 52 城无图城市导航辅助驾驶功能的布局与应用。SEPA2.0 扶摇架构下的旗舰车型大七座 MPV 小鹏 X9,在 2024 年元旦正式上市,共推出 4 款配置车型,35.98 万 -41.98 万元,并在本月开启交付。

零跑汽车 2023 年 12 月交付量 18,618 万辆,同比增长 119%,连续刷新交付量历史新高。2023 年全年共交付 144,155 辆,同比增长超 29%。在接下来的 2024 年 1 月 10 日,零跑将举办全域自研开放日,同时零跑 C10 将开启预售。

紧随其后的蔚来汽车在 2023 年全年共交付新车 160,038 辆,同比增长 30.7%,在造车新势力交付排行榜中排名第二。2023 年 12 月其交付新车 18,012 辆,同比增长 13.9%。2023 年,蔚来全系产品完成代际切换,先后交付全新车型 EC7、全新 ES6、ET5T、全新 ES8 和全新 EC6。在 2023 蔚来日上,蔚来正式发布自研智能驾驶芯片神玑 NX9031、自研全域 900V 高压架构和 SkyRide·天行智能底盘系统等技术,并完成了电动行政旗舰 ET9 的正式亮相。

“蔚来三个高优先级的事情在未来几年依然会坚持,包括核心关键技术的长期投入、销售和服务的网络的建设, 以及确保三个品牌 9 款产品如期上市。”对于今后短期发展,蔚来汽车董事长李斌曾表示。

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哪吒汽车的表现在 2023 年 12 月出现了断崖式下滑,交付量仅 5,135 辆,已连续 6 个月排名“垫底”。2023 年全年哪吒汽车共交付 12.75 万辆,其中,海外销量突破 2 万辆,同比增长 567%。

“2024 年会将至少 4 款全球车型,带到更多国家和地区,2025 年实现 8 款产品海内外同步销售,向未来一年 10 万辆的海外销量目标进军。渠遍万面,将加速海外渠道布局中东、南美,西欧等区或重点同家销销售,覆盖五大洲、50 国,海外渠道突破 500 家。”在新年伊始发布的《哪吒汽车 2024 年新年致辞》中,哪吒汽车董事长方运舟和 CEO 张勇表示将继续强化海外市场,“制造方面,哪吒汽车将加速规划落地印尼、中东、欧洲、美洲的工厂,转向创新的贸易 + 本地化制造模式,助力实现 2024 年 -2026 年海外市场销量目标。”

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