AITO问界M5官方调价 后驱标准版售价上涨10000元

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近日,AITO 汽车官方发布公告,受汽车上游原材料成本上涨影响,旗下车型问界 M5 将迎来官方调价,其中后驱标准版起售价上涨 10000 元,现调整为 25.98 万元,并于 4 月 20 日 16:08 开始正式实施。

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而另外的四驱版本车型将在 5 月 5 日的 24:00 进行价格调整,目前官方暂未公布具体调整方案,计划于 5 月 5 日前正式公布。值得一提的是,随着此次调价,官方还公布前 5000 名下定用户可享受 21000 元礼包,包括:

1、20 英寸低风阻轮毂 + 倍耐力 P ZREO 轮胎;

2、价值 3000 元的选配权益抵扣卷;

3、4 个软头枕、1 个遮阳帘、1 个 64G U 盘、1 根 C TO C 数据线。

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问界 M5 整体采用了流体动感的造型设计,其中华为将其前车灯命名为鲨鳍流光车灯。虽然论酷炫感和辨识度可能不如原本 SF5 上的「Σ」造型,但配合横向的进气格栅,让整体看起来更加简洁科幻,没有那么张扬。

继续采用溜背式的跨界 SUV 造型,长宽高分别为 4770*1930*1625mm,轴距 2880mm,定位上是属于比较标准的中型 SUV。

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车尾部分采用了鹰翼贯穿式的尾灯,流线型的车尾设计配合向上翘起的线条为整车带来了不错的视觉感受。整车的风阻系数为 0.32,在中型 SUV 中属于不错的水平。

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配备了 20 英寸的低风阻双色铝合金轮毂,搭配规格非常高的倍耐力 P0 高性能轮胎。笔者此前已经在赛力斯华为智选 SF5 上体验过,整体拥有非常强的抓地表现。

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饰部分进行了大刀阔斧的改动,基本已经看不到赛力斯华为智选 SF5 的影子,提供象牙白、极夜黑、玛瑙粽三种内饰颜色可选。

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全新的中控大屏改为 15.6 英寸的横向窄边框设计,屏占比达到 90%,支持 HDR 功能。官方给出的分辨率参数为 2K(其实就是 1920×1080),并且搭载了真正的华为 Harmony OS 车载系统。

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同时,新车还搭载了华为自家的音响系统 HUAWEI SOUND,峰值功率超过 1000W,低频下潜低至 30hz,并支持 19 单元声学设计与 7.1 环绕声场。值得注意的是,连主驾驶头枕都内置有 4 个单元。

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新车搭载无缝全景天幕,华为称可享受敞篷般的通透感,并搭载业界领先的建筑级微米镀银 Low- E 隔热玻璃,可以做到 97.7% 的视野比,隔绝 99.9% 的紫外线,相比普通玻璃提升 40% 的隔热效果,并且还会随车附赠可拆卸遮阳帘。

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在 A 柱处设计有人脸识别摄像头,上车即可自动登录华为 ID,同时将车辆的座椅位置、后视镜位置、车机系统设置等等调整至设定好的状态。

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智能驾驶自然也不会放过,问界 M5 通过 23 个硬件系统实现了完整的 L2+ 级别智能辅助驾驶,同时支持 360°智能全景泊车,不过目前并没有搭载极狐阿尔法 S 上的那套激光雷达系统。

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底盘方面保持了赛力斯华为智选 SF5 的超高规格,全铝合金材质搭配前双叉臂、后多连杆的独立悬架组合。

动力部分也继续使用 Huawei DriveONE 纯电驱增程平台,四驱旗舰版由 1.5T 四缸增程器、前异步交流电机和后永磁同步电机组合,综合最大功率达到 365kW(四驱性能版为 315kW),最大扭矩为 675N·m,百公里加速时间仅为 4.4s。

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问界 M5 的电池升级为 40kWh,同时增程器的箱油为 58L,总共可以提供 173kWh 的电量,合计电量可以达到 213kWh。因此问界 M5 的 WLTC 综合续航可以达到 1102km,NEDC 综合续航可以达到 1195km,CLTC 里程为 1242km。

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在用车便利性上,新车最大支持 3500W/220V 的交流电输出,能够为用户外出郊游等场景提供很大的便利。

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追风者
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