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“这是我人生最后一次重大创业项目。我愿意押上人生全部的声誉,亲自带队,为小米汽车而战”。
如今,小米汽车终于又发出了新的声音。
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再次公布新专利,小米汽车进展超预期
近日,小米汽车申请的“自动超车方法、装置、车辆、存储介质及芯片”专利被曝光。摘要显示,该专利涉及自动驾驶领域,可根据车辆类型、车速、车距等,判断是否超车,在超车决策结果小于预设决策阈值的情况下,确定车辆的超车变道轨迹,并控制车辆执行超车。
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早前,小米汽车还公布了数项自动驾驶领域相关专利。
其中,“图像处理方法和装置、车辆、可读存储介质”专利,旨在通过获得车辆底部区域场景的目标图像,监控车辆底部路面情况,扩大视野范围(减少视野盲区),进一步提升车辆自动驾驶时的安全性。
![沉寂已久的小米汽车,又有了新动作插图3 沉寂已久的小米汽车,又有了新动作插图3](http://techultra.net/wp-content/uploads/2023/09/e987504ec966253710689508ee965b56.jpg)
此外,“道路定位方法、装置、设备、车辆及存储介质”和“车辆控制方法、装置、介质、芯片、电子设备及车辆”专利,旨在基于卫星定位系统数据以及车道路由信息,确定目标车道,并控制目标车辆自动行驶。
由此可见,未来的小米汽车或将在自动驾驶领域带来一些新的玩法。
截至目前,小米汽车共公开了十多项专利信息,其中有近一半于今年密集申请。小米汽车首期愈 100 亿元的巨额投入,正在加速转化为实战成果。
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按照规划,小米汽车将在未来 10 年投资 100 亿美元,重金打造自己的汽车王国,并由雷军亲自掌舵。雄厚的资本加上雷军的踌躇满志,无不让人对小米汽车能否像小米手机一样改变我们的出行生活,充满无限期待。
而这,也让等待的过程变得十分漫长。
事实上,继宣布造车计划以来,小米的智能电动汽车业务进展超预期。
2021 年 9 月,小米汽车有限公司正式成立,注册资本 100 亿元。12 月份,小米控股的生态链公司智米科技下场造车。2022 年 4 月,小米汽车位于北京经济技术开发区亦庄新城的造车基地开工建设。工厂一期将于 2023 年 6 月竣工;二期项目则将于 2024 年 3 月开工,2025 年 3 月竣工。一期、二期工厂的年产量均为 15 万辆。
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按照规划,小米首款车型预计在 2024 年上半年正式量产。
所以,别急,想要人手一辆 1999 元的小米汽车,我们还需再等等。
造车新势力百家争鸣,小米汽车能否脱颖而出?
回答这个问题还为时尚早。
当前汽车行业确实正经历一场百年未有之大变局,新能源汽车巨大的风口之下,确实有那么一小戳人一开始就不是真正奔着好好造车去的,但也催生了相当一批有望开创新历史的新势力车企,他们给数十年亘古不变的传统汽车行业带来巨大冲击。
这种局面,与当年苹果颠覆由诺基亚领衔的移动手机产业如出一辙。
所以,谁能利用好这个风口,谁就有望成为下一个“苹果”,亦或下一个能与“苹果”扳手腕的强者。
只是,与不少人为了梦想而呐喊不同,小米即便拥有让人艳羡的家底,此前也并没有贸然入局造车,甚至在别人的产品已经上路多年之后,才姗姗来迟。或许,时机很重要,这会让小米汽车更好地去审时度势,去认清自己的优势,然后一击制胜。
这些,都让我们更有理由相信,小米是一个认真的选手。
![沉寂已久的小米汽车,又有了新动作插图6 沉寂已久的小米汽车,又有了新动作插图6](http://techultra.net/wp-content/uploads/2023/09/ba01bca06f383eb485d12d9d9db4084d.jpg)
汽湃观点:
造车是项大工程,我们虽然对小米汽车抱以很高的期待,但也不能操之过急,慢工出细活,我们需要留给小米汽车更多的时间。也希望小米汽车能像小米手机一样,颠覆现有的汽车市场格局,带给我们不一样的出行体验。
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