蔚小理又能一起玩了?蔚来7月交付量首破2万辆,埃安、理想受困产能

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8 月 1 日,国内多家造车新势力品牌公布 7 月汽车交付量或销量。其中,埃安汽车销量再度站上 4.5 万辆高位,理想汽车交付量首次突破 3.4 万辆,两大品牌领先优势明显。

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蔚来新款 ES6,时代财经摄

除了上述两个品牌,在今年 7 月,蔚来、零跑汽车、极氪、小鹏汽车等多个新势力品牌交付量也均超过万辆。在主流造车新势力品牌中,仅有岚图汽车尚未突破万辆,其在 7 月仅交付了 3412 辆汽车。

值得一提的是,新款车型正成为不少新势力品牌的增长推动力。今年 7 月,随着蔚来新款 ES6 的交付,蔚来汽车交付量大幅增长,并首次突破 20000 辆,成为 7 月造车新势力阵营中的最大“黑马”;同样地,小鹏 G6 开启交付也成功推动小鹏汽车重回万辆交付阵营。

蔚来、小鹏汽车交付量的回暖得到了理想汽车创始人兼 CEO 李想的看好。8 月 1 日,他在微博上表示:“上周互联网出身的三家新势力重返新势力(销量)的前三名,这个趋势是可以持续的。”

尖子生的烦恼:埃安、理想受制于产能

在 7 月,埃安仍是国内销量最高的新势力品牌。

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数据来源:各企业。埃安相关数据为销量。时代财经制图

埃安提供的数据显示,在今年 7 月,埃安(含昊铂品牌,下同)汽车销量达到 45025 辆,同比增长 80%,并连续 5 个月突破 40000 辆。在今年前 7 个月,埃安已累计销售 254461 辆汽车,较去年同期增长 103%。

其中,埃安旗下高端品牌昊铂在 7 月共销售 2011 辆昊铂 GT。官方信息显示,昊铂 GT 于 7 月 3 日发布并上市,价格为 21.99 万 -33.99 万元。第一电动网援引昊铂内部人士消息称,自 7 月 3 日上市后的半个月时间里,昊铂 GT 订单就突破了 20000 辆。

需要关注的是,尽管埃安汽车销量位居新势力品牌前列,但已连续 3 个月停滞在 4.5 万余辆。同时,埃安汽车销量环比增幅正极速收窄。今年 7 月,埃安汽车销量仅比 6 月多出 12 辆,环比增速仅有 0.02%,接近持平。

对此,埃安方面对时代财经表示,其工厂极限产能仅有 4 万余辆,当前正处于稳步发展中。

同样受困于工厂产能的还有理想汽车。

理想汽车今日公布的数据显示,7 月理想汽车共计交付新车 34134 辆,同比增长 227.5%,高居新势力品牌交付量第二位。截至 7 月 31 日,理想汽车 2023 年累计交付量已经达到 173251 辆。

不过相较于 6 月的交付量,理想汽车 7 月交付量数据仅增长 5%,增速有所放缓。对此,李想直言“本季度产能是唯一的瓶颈,且本季度无解。”

老牌新势力回暖,蔚来成最大“黑马”

在新势力“尖子生”受困于产能之际,其他多个主流新势力品牌交付量在 7 月实现大幅增长。其中,蔚来、小鹏汽车两大上市新势力品牌交付量回暖显著。

在 7 月,交付量增长最明显的要数蔚来。蔚来今日公布的数据显示,今年 7 月蔚来共交付新车 20462 辆,同比激增 103.6%,环比也增长 91.1%。实现翻倍的同时,蔚来汽车的交付量更是创下历史新高。同时,超 20000 辆的数字也让蔚来重回新势力品牌交付榜第三位。

蔚来交付量大幅回暖离不开新车的助益。蔚来提供的数据显示,今年 7 月蔚来新款 ES6 单车型交付量便超过 10000 辆。对此,蔚来企业传播高级总监马麟评价称:“7 月蔚来二代车型开始呈现出应有的市场竞争力······彻底激活了高端纯电市场。”

在 7 月,蔚来的“老对手”小鹏汽车也因推出新的车型而提高了汽车交付量。

小鹏汽车提供的数据显示,今年 7 月小鹏汽车共交付新车 11008 辆,环比增长 28%。这使得小鹏汽车时隔 6 个月重新迈入万辆交付阵营。不仅如此,刚刚于 7 月启动交付的小鹏 G6 累计交付量已超过 3900 辆。

小鹏汽车方面表示:“小鹏汽车正积极爬升 G6 的供应产能,工厂开启满负荷生产模式,并增加专项物流确保车辆到店速度,全力提升 G6 交付速度。”

值得关注的是,就在 7 月 26 日,大众汽车集团宣布,大众汽车品牌与小鹏汽车达成技术框架协议,计划面向中国市场共同开发两款大众汽车品牌的电动车型。作为此次合作的一部分,大众汽车集团将向小鹏汽车增资约 7 亿美元,收购小鹏汽车约 4.99% 的股权。

对于上述合作,小鹏汽车向时代财经表示:“小鹏汽车和大众汽车集团将基于各自核心竞争力和小鹏汽车的 G9 车型平辆、智能座舱以及高阶辅助驾驶系统软件,共同开发两款 B 级电动汽车车型,以大众汽车品牌在中国市场销售。相关车型预计将于 2026 年开始投产。”

主流品牌多已破万,岚图交付量不见起色

值得一提的是,随着国内汽车市场竞争白热化,不少造车新势力均将月交付量过万辆视作企业健康运营的基础。蔚来董事长兼 CEO 李斌甚至在今年 4 月的媒体沟通会上直言:如果接下来每个月销量还是 1 万辆,自己就得和蔚来总裁秦力洪找工作去了。

而在今年 7 月,除了前文提及的品牌,零跑汽车等多数主流新势力品牌交付量也已超过万辆。

其中,零跑汽车 7 月交付量增长至 14335 辆,C 系列车型当月交付超 12000 辆,再次刷新品牌记录。

7 月 31 日,零跑汽车创始人、董事长、CEO 朱江明在接受时代财经等媒体采访时,将近期零跑 C 系列的销量表现归功于成本的降低。“我们以最大的能力去降成本,跟供应商一起降零部件的成本。”他表示:“今年上半年,我觉得对我们自己的评价可以打六七十分这样的成绩。从第二季度开始,零跑汽车销量也一直在往上走。我们也希望在第三季度、第四季度有持续的增长。”

朱江明也透露称,零跑汽车会在 8 月对所有的零跑 C 系列的高端车型全面调价。就在今日,零跑汽车方面宣布调整 C11、C01 共计 5 款车型的售价,价格最高下调 2 万元。

此外,极氪公布的数据显示,其 7 月共交付 12039 辆汽车,同比增长 139.7%,也创下历史新高。截至 7 月,极氪累计交付 132620 辆汽车。

在交付量大幅提升的同时,极氪也在加速进入海外市场。极氪方面对时代财经表示,7 月 10 日,极氪与以色列联合集团(Union Group)正式签署协议,双方将携手在以色列市场建立汽车经销网络。极氪将在以色列市场推出极氪 001 和极氪 X 两款车型,预计将在第四季度开启预售并随后实现交付。

哪吒汽车 7 月交付量也超过了万辆,达到 10039 辆。不过与今年 6 月相比,哪吒汽车交付量环比下降 17.3%。在 6 月,哪吒汽车交付了 12132 辆汽车。

值得一提的是,在主流新势力品牌中,仍有月交付量未能突破万辆的玩家。

岚图汽车今日公布的数据显示,岚图汽车 7 月交付量为 3412 辆。自今年 3 月以来,岚图汽车交付量已经连续 4 个月稳定在 3000 余辆,未有明显改善。不过岚图汽车近日宣布称,新款岚图 FREE 现已开启预定,该车为首款搭载 Apollo Highway Driving Pro 量产车。作为一款增程式车型,新款岚图 FREE 的 CLTC 续航达 1201km,配备双电机四驱以及 100mm 可调空悬。而新款车型到来能否提振岚图汽车销量,有待持续观察。

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