小米汽车进入试生产阶段,价格或比想象中更低

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内卷的风终究还是吹到了小米,据相关媒体报道,小米造车计划再次迈出一大步,国家发改委已经批准了小米的生产申请,接下来只需要工信部通过,那么小米汽车就能够正式投入量产了,而且小米汽车的价格或许真的能够让广大消费者眼前一亮。

小米汽车进入试生产阶段,价格或比想象中更低插图

根据此前发布的计划,小米的首款车型将在 2024 年发布,现在已经按照一周 50 辆的进度在进行生产了,各项工作都在稳步推进,小米汽车确实离消费者不远了。

小米汽车进入试生产阶段,价格或比想象中更低插图1

小米在智能手机市场的表现有目共睹,价格和品控都是小米所擅长的。换言之,小米入局汽车市场,能否像手机市场一样,以更低的价格带来更高级的享受,这也是广大消费者对于小米汽车的期待。因为有小米手机作为基础,那也就意味着在软件层面,小米能够给消费者带来新的体验,通过自身过硬的软件基础与用户生态占位汽车市场,不得不说,小米这一个操作是领先于市面上绝大多数的车企的。

小米汽车进入试生产阶段,价格或比想象中更低插图2

但是现在的市场,价格内卷相当严重,销量高的车企就那么几家,绝大部分都在温饱线上挣扎,只有靠降价来提升销量和市场占有率。并且技术的不断进步,给到各个车企的溢价空间也越来越小。作为中国车市的龙头老大,比亚迪拥有产品的定价权,王传福也说到:“在中国汽车市场 10 到 20 万元的价格带内,比亚迪有产品定价权,我们也希望能够平稳一点,不要搞得大家都很难受,别人没活路。”这也在暗示,如果要继续价格战,比亚迪也有调价空间。

在竞争如此激烈的市场,小米如果想突出重围,有两条路可以选择。一是通过惊喜的售价和软件订阅的服务模式,彻底改变整个行业的销售模式;另一条路就是,第一条路走不通,转头扎进价格战,以价换量,也能站稳脚跟。

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不管汽车市场怎么变化,对于消费者来说都是好消息,在大家卷价格卷配置的同时,消费者能够买到更物美价廉的产品,何乐而不为呢?

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追风者
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