黑芝麻领先地平线冲刺智驾芯片第一股；华为或建独立汽车门店

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编辑丨智驾编辑部

● 6 月 30 日，理想汽车 CEO 李想在公司 8 周年致全体员工信中提到，2023 年 6 月理想汽车交付量超 32000 辆。他强调，到 2025 年，理想的目标是“做到豪华品牌（即 20 万元以上乘用车）销量第一，交付达到 160 万辆 / 年”。

● 6 月 30 日下午，领克汽车 与中国澳门知名汽车经销商签署代理合作协议，正式 加入中国澳门市场。领克官方表示，领克 01 EM- P 等智能混动 SUV 车型将逐步亮相，首家门店将于今年 11 月正式开业。

● 从五菱新能源内部了解到，五菱新能源从成立之初就已经确定了其将实现独立上市。“五菱新能源将利用港股五菱汽车作为融资渠道，使其逐步增持五菱新能源的股份。”五菱新能源董事长袁智军称，五菱新能源也将计划于 2025 年或 2026 年在 A 股上市。

● 6 月 30 日，智己汽车 CEO 刘涛于个人微博发文，抢先预热全新车型：轿跑 SUVLS6，并表示新车将在成都车展首发亮相。同时，宣传文案显示，智己 LS6 具备“更大的 6、更快的 6、更靓的 6”三大卖点。

● 工信部等五部门印发《制造业可靠性提升实施意见》。其中指出，汽车行业重点聚焦线控转向、线控制动、自动换挡、电子油门、悬架系统等线控底盘系统，高精度摄像头、激光雷达、基础计算平台、操作系统等自动驾驶系统，车载信息娱乐、车内监控、车机显示屏等智能座舱系统，车载联网终端、通信模块等网联关键部件，以及核心控制、电源驱动、IGBT、大算力计算、高容量存储、信息通信、功率模拟、高精度传感器等车规级汽车芯片，通过多层推进、多方协同，深入推进相关产品可靠性水平持续提升。

● 6 月 30 日晚间，北京汽车在港交所公告，黄文炳因工作变动，不再担任公司执行董事、董事会战略委员会、薪酬委员会及提名委员会委员，自 2023 年 6 月 28 日起生效。黄文炳亦不再担任公司总裁，自董事会选出新任总裁之日起生效。董事会宣布，宋玮已获委任为公司总裁、董事会薪酬委员会及提名委员会委员，任期自 2023 年 6 月 30 日起，至第四届董事会任期结束时止。

● 6 月 30 日，据起亚消息，悦达起亚 6 月份当月出口车辆达到 8,664 辆。至此，2023 年累计出口车辆达到 26,157 辆。据悉，悦达起亚将持续加大赛图斯的出口规模，下半年还将增加 K5 车型出口，将出口车型进一步扩展至 4 款，实现月均出口超 1 万辆，全年计划出口超 10 万辆。

●车规划高算力芯片供应商黑芝麻智能日前正式向港交所提交招股说明书，冲刺中国自动驾驶芯片第一股，根据招股书披露的数据，2022 年芯片出货量达 2.5 万片，营收 1.65 亿元，但用于研发的费用高达 7.64 亿元，2022 年净亏损达 27.539 亿元。黑芝麻智能成立于 2016 年成立，主打高算力自动驾驶芯片，已经过十轮融资，估值超过 22.18 亿美元，小米、腾讯、吉利都是股东。目前其主机厂合伙伴既有一汽、上汽、东风、江汽等车企，也有博世、采埃孚、经纬恒润等国内外知名 Tier1。虽然在国内出货量上低于地平线，但此次冲击 IPO，黑芝麻智能将领先地平线成为国内智驾芯片一步。黑芝麻智能此次递交招股书是以全球第三大车规级高算力芯片供应商的身份递交的。

● 据美国汽车新闻网站 Teslarati 消息，观察人士透露，特斯拉将于 7 月初暂停得克萨斯州超级工厂的 Model Y 产线并进行升级。据悉，Model Y 产线的一些员工也被重新分配到 Cybertruck 产线帮助测试和校准。

华为智选车或将建汽车独立门店，集中销售问界生态产品

近日有多个专业人士表示，华为智选车业务正在建设有别于当前手机卖场的汽车销售门店，专门用于销售华为智选车生态联盟车型，包括目前已经在售的 AITO 问界系列，以及规划中的奇瑞、江淮、极狐等合作车型。

根据规划，赛力斯还将于今年推出 M7 智驾版、全新的 M9；奇瑞董事长日前证实，其和华为合作的首款车型今年内问世，定位于纯电轿车，而根据规划，双方至少会推出 5 款高端智能电动车；江淮和华为合作的工厂明年建成，定位于超高端豪华纯电车，瞄准了 80-100 万的市场；至于北汽极狐，双方已从之前的 HI 模式升级为智选车，将联合研发全新车型，预计明年上市。

在今年未来汽车先行者大会上，华为余承东表示，目前华为智选车的合作模式已经“越来越清晰”，将分别由华为和车企各自出力，华为提供“领先的 2C 体验设计、领先的智能化技术、安全质量标准”，车企方面提供“整车工程能力、4.0 智慧工厂、供应链管理”，双方合作车型将由华为主导设计，华为与车企共同开发、联合打造。

深蓝汽车公布长期销售目标 150 万台

6 月 30 日，在长安深蓝汽车品牌战略发布会上，董事长王孝飞表示，深蓝汽车将向 150 万辆的长期目标迈进。按照规划，未来三年其每年将推出 2 款以上新产品，共计推出 12 款以上全新及改款车型，每年研发投入不低于营收 10%。技术方面，深蓝将打造超级增程技术，同步开发下一代固态电池。此外，深蓝还将打造全球化车型，加速出海东盟与欧洲等海外重点市场，将构建 1 万个营销服务点。

吉利新能源车被曝行驶中电池脱落，称系测试车，无关安全性能

近日，网传成都一辆新能源轿车在行驶途中发生电池脱落，车型疑似是吉利枫叶汽车，事件引发关注。6 月 30 日，吉利睿蓝汽车有关负责人回应称，涉事车子系测试车辆，事发时正在测试。目前初步确认是在测试换电站时，手动更换电池包引起的脱落问题，与车辆本身包括电池的安全性能无关，具体情况需要等官方检测报告。

发动机企业起诉天际汽车

6 月 27 日晚间，东安动力发布《关于公司诉讼事项公告》，公告称，2023 年 3 月 14 日，公司向哈尔滨市平房区人民法院提起诉讼，要求天际汽车（长沙）集团有限公司支付公司欠款，起诉后，公司向一审法院提出财产保全的申请。目前，一审法院已对天际汽车的相应资产采取了保全措施。

东安动力隶属于中国兵器装备集团有限公司，旗下产品包括汽车发动机、手动变速器、自动变速器、增程动力系统。据悉，2022 年 7 月至 2022 年 9 月，东安动力向天际汽车供货后，天际汽车未按照合同约定的期限付款，截至起诉时，天际汽车尚欠东安动力 1611.23 万元货款未支付。而天际汽车旗下的 ME5 为增程式汽车，其所使用的增程器型号为“DAM15KE”，就为东安动力公司的增程器产品。目前，天际汽车牵涉 22 个司法案件，案件身份全部为被告，超一半的案件案由为买卖合同纠纷，其中，很多案件原告为汽车零部件企业，如富士和机械工业（昆山）有限公司、德赛西威、江苏唯意换热器有限公司、上海耀皮康桥汽车玻璃有限公司等。目前，对于被告一事，天际汽车方面还没有做出回应。

比亚迪工厂将落户巴西

6 月 30 日消息，随着比亚迪海豚正式在巴西上市，比亚迪巴西公司总裁 Tyler Li 表示，目前正在与巴西联邦政府和巴伊亚州政府就在当地建厂进行协商，也是继泰国之后，比亚迪第二家海外乘用车工厂。比亚迪汽车也在其官方微博中写道：巴西总统卢拉已经会见比亚迪集团执行副总裁李柯，其目前负责比亚迪的海外扩张业务。

据悉，新工厂将包括三条生产线，年产能约为 15 万辆。据巴伊亚州州长表示，比亚迪巴西工厂的官宣活动将于 7 月 4 日在巴伊亚州首府萨尔瓦多举行，届时将详细介绍比亚迪在该州的投资计划。此外，据比亚迪巴西公司总裁 Tyler Li 透露，新工厂除了加工磷酸铁锂电池外，还将生产电动轿车、卡车、巴士和混合动力乘用车的底盘。他还强调，对这家工厂的投资将“没有限制”。

福特汽车就出售德国一工厂达成初步协议，2500 名工人将保住岗位

彭博 6 月 30 日消息，福特汽车公司签署了一项初步协议，由一名投资者接管其在德国的萨鲁伊斯工厂，这项交易将该厂保留 2500 个工作岗位。该工厂目前拥有约 4600 名员工，负责组装福特福克斯小型汽车。福特汽车公司欧洲区负责人 Martin Sander 周五在对萨鲁伊斯工厂工人发表讲话时说，这项交易是在与一个“主要投资者”以及萨尔州政府进行“广泛”谈判之后达成的。福特正在缩减其在欧洲的庞大业务，裁员数以千计，同时也在投资数十亿美元进行设备改造以适应电动时代。

大众汽车将采用特斯拉充电标准

近日，据海外媒体报道，大众汽车正在与特斯拉进行谈判。目前，大众汽车充电网络部门（Electrify America）已同意使用特斯拉这一系统。据了解，大众汽车正在为北美用户评估特斯拉 NACS 标准的实施情况，目前大众在美国和加拿大拥有超过 850 个充电站和 4000 台充电器，在完全落实特斯拉 NACS 标准前，将继续提供 CCS 充电服务。

在过去几周，美国境内的福特、通用等公司纷纷宣布将采用 NACS 标准，而欧洲的沃尔沃和 Polestar（极星）也将在北美采用 NACS 标准。