小米汽车强势入局上汽智己CEO：真正卷到了智己的长板上来了

快科技 1 月 2 日消息，上周车圈热闹的事情有很多，其中最为轰动和破圈的当属雷军召开了小米汽车首场技术发布会。

虽然已经过去了多日，但小米进军车圈的热度不减，就在今日，上汽智己 CEO 刘涛发表了“2024，决战智能化！——致在智能化道路上敢为天下先的智己人”的长微博。

在这条微博中，李涛表示：

这两天小米汽车的发布非常火，有很多朋友、同事问我，智己汽车有没有感到压力？我的回答是，当然有压力，但更多的是动力！

大家都看到了，小米汽车用来卷市场、吸引用户的核心是什么？是技术，三电和智能化的新技术。

今天，不管是车企，还是用户、专家、媒体和 KOL……大家都已经意识到，新赛道必须回归汽车的本质；这条赛道里最卷的也肯定是技术。

其实，早在创业初期，智己讲了很多尖端技术，但与当时的基调相比，似乎有点另类，不合时宜，现在雷总也在卷技术，“卷技术”已经成了行业共识，我很欣慰！这，真正卷到了智己的长板上来了！

随后刘涛分享了智己的硬核技术：

例如 800V，智己随着 LS6 上市首推了“准 900V 高压平台”，峰值电压 875V（“懂车帝”冬测的实测结果是峰值电压 890+V），这是全行业第一个做到“准 900V”的产品，比小米将要推的 800V 还要高。

智己全新一代 800V 电轴，功率密度 4.41 千瓦 / 公斤，是国内目前量产最高功率密度的电轴，比大多数的友商产品高了不止一倍，可以说是压倒性的优势。

再例如，LS6 首用的“飓风电机”，行业首家真正突破 2 万转；而且，在陶瓷轴承技术的加持下，完全可以支持每分钟 25000 转，是遥遥领先的尖端技术。

还有，像 LS7 首创的“全明星驾控底盘”，LS7 首用的真正符合 NASA 标准的“零重力浮感座椅”，都是我们从 SUV 车型的使用场景出发，正向研发打造的……这些高科技硬件配置，代表了智己汽车在行业中树立了一个又一个技术标杆！

刘涛还称：

当然，我们也要承认，作为一个刚刚过完 3 岁生日的新品牌，我们还缺少像小米这样万众瞩目的关注度；更缺少雷军先生一呼百应的 IP 号召力。

虽然说声量的高低，不代表技术含量的高低；但如果把技术，比喻为驱动品牌航行的帆；声量，就是让品牌扬帆破浪的风；智己汽车向所有先进的品牌致敬和学习。