在记忆中,“韭菜”一词最早出现在股市,韭菜行情相信大家多多少少有所了解。而现如今,“韭菜”一词也频繁出现在汽车行业,尤其是伴随造车新势力的崛起,“韭菜”成为了高频词。
以特斯拉为例,曾经短短一年时间,国产 Model 3 降幅就超过 10 万,贬值速度远超预期,这不单是对刚提车的消费者有所影响,亦对老车主造成了极大的伤害。事实上,不仅是特斯拉,包括蔚来、小鹏、理想在内的造车新势力,都有过被冠上“割韭菜”的经历。
理想汽车不割穷人“韭菜”
近日,理想汽车的 CEO 李想在社交媒体平台发文称“会坚守价格区间”,相信是对近期降价潮的有力反击。而在内容中还有一句话特别显眼,“不会有 20 万以内的车型,三种(全尺寸、中大型、中型)尺寸级别车型的价格区间也都会严格遵守。”
![理想为何放弃20万以下市场?插图 理想为何放弃20万以下市场?插图](http://techultra.net/wp-content/uploads/2024/03/4d119fd9866183f98f4af080b97b5471.png)
网友对此进行了解读,“理想不割穷人的韭菜”。
无独有偶,吉利集团高级副总裁、极氪市场总监杨学良近日也在微博上表示“根据极氪品牌高端纯电的定位,不会出 20 万(元)以下的产品。后续产品定位也会越来越高,具体情况上海车展见分晓。”
事实上,作为造车新势力的第一梯队,“蔚小理”除了小鹏有 20 万元以内的车型外,蔚来和理想似乎对于中低端市场并没有兴趣。反倒是后来的哪吒和零跑在这片市场混得风生水起,交付量蹭蹭的涨。
在 2022 年 12 月新能源车销量 TOP15 中,起售价低于 20 万的车型占了 9 款,占比达 6 成。因此,不难看出,20 万内的新能源汽车市场前景可观。然而,理想汽车却要放弃这一市场,或许其是有难言之隐吧。
为何不造 20 万以下的车型?
表面上看,理想不造 20 万以下的车型,是与品牌高端定位有关,然而,事实的确如此?
细看“蔚小理”的布局会发现,蔚来与理想均是走高端路线,只不过前者产品阵容丰富,涵盖的细分市场较大;后者以“奶爸车”成功走红,凭借一款车型杀出一片蓝海。而小鹏汽车则略显亲民,产品价格区间涵盖十几万到五十几万。
从销量上来看,不论是蔚来、理想,还是小鹏,均在 2022 年突破 10 万大关,交付量分别为 133246 辆、122686 辆、120757 辆。虽然三家销量接近,不过显然单车价格越高其利润也越高。
![理想为何放弃20万以下市场?插图1 理想为何放弃20万以下市场?插图1](http://techultra.net/wp-content/uploads/2024/03/dded28610defa27d11459da2b18b3e27.jpg)
再从三家财报来看,则更加直观。根据此前发布的 2022 年第三季度财报显示,蔚来汽车的营业收入为 130.02 亿元,同比增长 32.6%;理想汽车的营业收入为 93.42 亿元,同比增长 26.3%;小鹏汽车的营业收入为 68.2 亿元,同比增长 19.3%。三者之间的差距一目了然,小鹏汽车的营业收入明显处于落后状态。
同时,20 万元以内的汽车市场,又是自主品牌与合资品牌竞争最激烈的价格区间,热销车型,爆款车型太多太多,理想汽车也很难在短时间内取得销量上的成果。
另外,最为重要的一点是成本。近年来,芯片短缺、电池价格高企,在这样的大环境下,造车成本很难降低,加之高阶智能驾驶辅助功能的普及,动辄上万元的激光雷达被动“上车”,这就导致不少新能源汽车越卖越贵。
因此,理想不造 20 万以下的车型也是能够理解。
高端不只是口号
要维持品牌的高端形象,除了价格“高端”,还需要核心技术、使用体验、产品品质、售后服务等方面具备充足的硬实力支撑,但很显然,理想在很多方面还存在着短板。
尤其是产品质量,接二连三的质量事故,让人们对理想产生质疑。
似乎自从李想喊出那句“500 万内最好的 SUV”开始,理想汽车的产品质量问题便备受消费者关注。
在理想 L9 正式交付之前,就发生了不止一起“断轴”事故。
![理想为何放弃20万以下市场?插图2 理想为何放弃20万以下市场?插图2](http://techultra.net/wp-content/uploads/2024/03/dc06cfebd4a966c8641c4bb6f07b51b6.jpg)
春节假期刚结束,网上一则消息引起了大家的注意——一台理想 L9 当街起火,火势猛烈,疑似自燃,所幸的是,该事故并造成人员伤亡。理想汽车也有及时回应,表示“目前,当地消防部门已介入,事故的具体原因,需要等待消防部门进一步调查和分析”。截至目前,该起火事故原因尚未查明。
![理想为何放弃20万以下市场?插图3 理想为何放弃20万以下市场?插图3](http://techultra.net/wp-content/uploads/2024/03/92a339b19af9712178b7d71695b2c23e.jpg)
日前,据网络流传消息,有车主爆料称,自己的理想 L9 被孩子在第三排座椅小便后,座椅下方的“控制模块”遇水后被烧坏了。
![理想为何放弃20万以下市场?插图4 理想为何放弃20万以下市场?插图4](http://techultra.net/wp-content/uploads/2024/03/bee912428650fa9e7cc074f505ef1c7b.jpg)
据悉,理想汽车客服人员对此给出的答复是“人为损坏,不属于质量问题”,车主对此表示认同,同时也强调,“销售人员在交付时并没有这种风险告知,希望后期的车型能够弥补这个缺陷,避免更多用户遇到类似情况出现损失。”
针对此次事件,理想汽车官方尚未作出相关回应。只不过,该事件在网络上持续发酵。
由此可见,理想汽车想要真正实现品牌高端,还有很长的一段路要走。
马曰:
事实上,不论是走高端路线,还是低端路线,产品质量、售后服务等始终是关键一环,只有环环相扣才能走得更长远。理想汽车放弃 20 万以下市场,究竟是自断后路,还是明智之举,我们不妨拭目以待。
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