文 / 宝拉
要问最近汽车圈最火的厂家是谁，那么我投 小米汽车 一票。前有华为余承东被爆将加盟小米汽车，后有小米汽车首款车型配置和售价曝光，虽然两条爆料都被辟谣了，但是以小米集团的受关注度，小米汽车之后上市后也会充满腥风血雨。
其实不管营销怎么样，我们用户肯定最关心的就是价格和性价比。
雷军曾这么评价小米汽车，“这是小米历史上最重大的决定”“这将是我人生中最后一次重大创业项目，愿意押上人生积累的所有战绩和声誉”，所以在雷军心中，小米汽车的重要性似乎已经目前的手机业务。
上个月小米科技有限责任公司发布了 2022 年财报，财报显示，2022 年小米收入为 2,800 亿元，经调整净利润达到人民币 85 亿元，同比下降 61.4%。利润下滑的主要原因为主力业务智能手机收入下滑，分部收入由截至 2021 年 12 月 31 日止年度的人民币 2,089 亿元减少 19.9% 至报告期的人民币 1,672 亿元。
换句话说，小米去年智能手机销量大幅减少，销量下滑近 4000 万部。
值得注意的是，2022 年小米研发支出为 160 亿元，较 2021 年增长 29 亿元，不过据小米财报显示，这部分增加的研发支出几乎都去了智能业务板块。小米去年在造车上研发支出为 31 亿元，超过总体研发支出的增长额，意味着小米手机业务的研发支出被压缩。
雷军还表示，2023 年还要在智能汽车投入 75-80 亿元，那么手机的研发支出很可能将进一步压缩，小米转型的迫切性展露无遗，智能汽车在小米的各板块业务的重要性也被提升。
投入越大，小米汽车面临的压力越大，就小米集团现在的情况看，小米汽车势必会成为小米新的利润增长点，那么销量大概率会是小米汽车最在前期最关注的方面。要想销量上去，那么价格和性价比肯定要占一样。
对于小米汽车的价格猜测，业内人士普遍预计为 30 万元级别，不过笔者有不同的看法，个人认为小米汽车首款价格将在 15 万元级别。
前文已经分析出小米汽车将大概率将销量当作首要目标，那么 30 万元级别显然不合适。据统计我国至少 85% 以上的用户买车的价格为 20 万以下，20 万以下市场大，30 万左右市场小，谁更容易卖得多肉眼可见。
此外，雷军早在 2021 年就表示小米首款汽车的售价区间在 10-30 万元，那么就更不可能会超过 30 万元。
小米造车的劣势很明显，最主要就是入局太晚，中国目前独立的新能源汽车品牌就有 100 个，小米一入局就是百来名开外，中高端品牌也不少，小米想弥补这一劣势最好的方式是，复刻手机市场中低价占领市场的方式，后续有了市场根基后，再做高端也不迟。同时，小米的粉丝也希望小米将汽车的价格打下来。
因此，小米汽车的价格，至少首款汽车的价格在 15 万左右比较合理。
至于性价比，按照国内品牌的内卷程度，想必也不会差到哪去。
关于造车进度，根据小米汽车的规划，首款车型将在 22 年末到 23 年初推出工程样车，并将于 2024 年上半年左右开始量产，对此计划，雷军在今年 3 月份表示，小米造车进展超预期，已经顺利完成了冬季测试，或将在明年上半年实现量产。
小米首款车型的上市已经呼之欲出了，如果真是 15 万级别，你会买吗？
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