造车成小米“救命稻草”,定价15万或有一线生机

12次阅读

文 / 宝拉

要问最近汽车圈最火的厂家是谁,那么我投 小米汽车 一票。前有华为余承东被爆将加盟小米汽车,后有小米汽车首款车型配置和售价曝光,虽然两条爆料都被辟谣了,但是以小米集团的受关注度,小米汽车之后上市后也会充满腥风血雨。

其实不管营销怎么样,我们用户肯定最关心的就是价格和性价比。

雷军曾这么评价小米汽车,“这是小米历史上最重大的决定”“这将是我人生中最后一次重大创业项目,愿意押上人生积累的所有战绩和声誉”,所以在雷军心中,小米汽车的重要性似乎已经目前的手机业务。

上个月小米科技有限责任公司发布了 2022 年财报,财报显示,2022 年小米收入为 2,800 亿元,经调整净利润达到人民币 85 亿元,同比下降 61.4%。利润下滑的主要原因为主力业务智能手机收入下滑,分部收入由截至 2021 年 12 月 31 日止年度的人民币 2,089 亿元减少 19.9% 至报告期的人民币 1,672 亿元。

换句话说,小米去年智能手机销量大幅减少,销量下滑近 4000 万部。

值得注意的是,2022 年小米研发支出为 160 亿元,较 2021 年增长 29 亿元,不过据小米财报显示,这部分增加的研发支出几乎都去了智能业务板块。小米去年在造车上研发支出为 31 亿元,超过总体研发支出的增长额,意味着小米手机业务的研发支出被压缩。

雷军还表示,2023 年还要在智能汽车投入 75-80 亿元,那么手机的研发支出很可能将进一步压缩,小米转型的迫切性展露无遗,智能汽车在小米的各板块业务的重要性也被提升。

投入越大,小米汽车面临的压力越大,就小米集团现在的情况看,小米汽车势必会成为小米新的利润增长点,那么销量大概率会是小米汽车最在前期最关注的方面。要想销量上去,那么价格和性价比肯定要占一样。

对于小米汽车的价格猜测,业内人士普遍预计为 30 万元级别,不过笔者有不同的看法,个人认为小米汽车首款价格将在 15 万元级别。

前文已经分析出小米汽车将大概率将销量当作首要目标,那么 30 万元级别显然不合适。据统计我国至少 85% 以上的用户买车的价格为 20 万以下,20 万以下市场大,30 万左右市场小,谁更容易卖得多肉眼可见。

此外,雷军早在 2021 年就表示小米首款汽车的售价区间在 10-30 万元,那么就更不可能会超过 30 万元。

小米造车的劣势很明显,最主要就是入局太晚,中国目前独立的新能源汽车品牌就有 100 个,小米一入局就是百来名开外,中高端品牌也不少,小米想弥补这一劣势最好的方式是,复刻手机市场中低价占领市场的方式,后续有了市场根基后,再做高端也不迟。同时,小米的粉丝也希望小米将汽车的价格打下来。

因此,小米汽车的价格,至少首款汽车的价格在 15 万左右比较合理。

至于性价比,按照国内品牌的内卷程度,想必也不会差到哪去。

关于造车进度,根据小米汽车的规划,首款车型将在 22 年末到 23 年初推出工程样车,并将于 2024 年上半年左右开始量产,对此计划,雷军在今年 3 月份表示,小米造车进展超预期,已经顺利完成了冬季测试,或将在明年上半年实现量产。

小米首款车型的上市已经呼之欲出了,如果真是 15 万级别,你会买吗?

【本文来自易车号作者智电汽车,版权归作者所有, 任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】

原文链接:https://zhidao.baidu.com/question/1904838547045305020.html

正文完
 
追风者
版权声明:本站原创文章,由 追风者 2024-03-04发表,共计1364字。
转载说明:声明:本站内容均来自互联网,归原创作者所有,如有侵权必删除。 本站文章皆由CC-4.0协议发布。