# 晒出 X9 超智驾时刻 #
到了活动现场，排队等试驾。
还没轮到试驾只能先看看静态，但是静态其实我都了解了。
现场还摆了几个乐高模型，这个确实很直观给客户展示了有后轮转向的优势在哪！好评啊！
和我一起听介绍的大哥完不断发出各种感叹：“座椅真舒服啊！跟头等舱一样！”“嚯，这电视清晰度可以啊！”“这冰箱可以放红酒吗？”“买这车我就坐这第二排”“这个什么 P 可以帮我开车吗？”“四十万够吗？”“你帮我看看哪个颜色好看！”
我感觉这大哥今晚大概率要定了！
试驾一圈回来了！后轮转向确实强！特意找了一个双车道的小路，居然一把能过！
目前试驾车版本有后轮转向“开 / 关”按钮，便于消费者体验有了后轮转向的效果，正式提车版不会有这个开关。
如果开了运动模式，这台车开起来比较接近中型 SUV 的感觉，如果是开舒适模式，我的感觉是像：水床…不晃不飘，就是挺舒服那种感觉。
带我试驾的哥们好像是销售主管，一路上和他聊了很多，很多观点和我一致，不光是对小鹏品牌，还有蔚来、梦想、问界。
总的来说造车还是得靠技术，并且技术核心必须在自己手里，不能把“灵魂”交给别人，小鹏从一开始就在走研发和智驾的路线，技术驱动型，2024 市场会更惨烈，是时候拿出真正的技术了！
35.98 万起，确实震撼到了现场所有人，签到的时候还听到好多人（意向车主）在聊如果能低于 37 万，他们马上锁单，原因是 X9 让他们感受到的价值高于这个售价了。
今天来现场的基本都是“拖家带口”的家庭用户，说明 X9 的定位在家庭 MPV 非常精准，配置和用料都符合他们想要的。
小鹏 X9 现在直接把纯电 MPV 的门槛降到了 35.98 万起，之后发布的那些 MPV 会怎么打？卷配置还是卷技术？或者卷价格？
目前来看，如果要选纯电 MPV，小鹏 X9 是绝对会去重点考虑的一款车了！配置、技术、安全、价格都摆在那。
原文链接：https://bbs.xiaopeng.com/article/2301253
