导语
在这前 10 个月新能源汽车销量当中，电动君发现其中 A00 级小型电动车占据较大比例，前十个月有统计的 16 款车型合计卖出了 127922 辆，占比新能源车型总销量比例达到 26%。值得一提的是前 10 个月，最畅销的 6 款小型电动车累计销量均突破万辆，今天电动君和大家一起来盘点一下销量排名前十的都有哪些品牌车型。
据乘联会厂家公布的数据显示，2017 年国内新能源汽车市场相比 2016 年依然保持增长态势。据电动君了解，2017 年 1 -10 月份累计 49 万的销量，同比累计增长 45.7%。这个数据已经遥遥领先世界其他国家，同时也验证了中国是新能源汽车最大的市场地位。
在这前 10 个月新能源汽车销量当中，电动君发现其中 A00 级小型电动车占据较大比例，前十个月有统计的 16 款车型合计卖出了 127922 辆，占比新能源车型总销量比例达到 26%。
值得一提的是前 10 个月，最畅销的 6 款小型电动车累计销量均突破万辆，今天电动君和大家一起来盘点一下销量排名前十的都有哪些品牌车型。
NO·10 宝骏 E100
1-10 月累计销售 3960，电池容量 14.9kwh，最大功率 29kw、纯电续航 155 公里，售价 10.99 万，补贴后 4.88 万。
NO·9 全球鹰 K12
1-10 月累计销售 5664，带电量 20kwh，最大功率 35kw、纯电续航 152 公里，售价 15.88 万，补贴后 10.78 万。
NO·8 众泰 云 100
1-10 月累计销售 6007，带电量 27kwh，最大功率 35kw、纯电续航 155 公里，售价 16.99 万，补贴后 5.99 万。
NO·7 江铃 E200
1-10 月累计销售 7329，带电量 17.3kwh，最大功率 15kw、纯电续航 152 公里，售价 13.28-18.28 万，补贴后 8.18 -13.18 万。
NO·6 众泰 E200
1-10 月累计销售 11612，带电量 24.5kwh，最大功率 35kw、纯电续航 165 公里，售价 18.18-18.58 万，补贴后 5.98 -6.18 万。
NO·5 江铃 E100
1-10 月累计销售 12172，带电量 15.4，最大功率 10kw、纯电续航 150 公里，售价 15.60 万，补贴后 10.50 万。
NO·4 长安奔奔 EV
1-10 月累计销售 15582，带电量 27.5kwh，最大功率 55kw、纯电续航 210 公里，售价 15.48-17.18 万，补贴后 10.38 -12.08 万。
NO·3 奇瑞 eQ
1-10 月累计销售 16762，带电量 23.6kwh，最大功率 42kw、纯电续航 151 公里，售价 16.99-17.19 万，补贴后 6.98 -7.18 万。
NO·2 知豆 D2
1-10 月累计销售 37093，带电量 18kwh，最大功率 35kw、纯电续航 155 公里，售价 15.88-18.88 万，补贴后 5.38 -5.98 万。不过在今年 11 月 10 日，知豆推出了全新车型知豆 D3，共推出 2 款车型分别是，豆牛士版和圣豆士版，扣除国家及地方补贴后售价为 8.98 万元和 10.98 万元。知豆 D3 的到来，不仅在硬件上进行了设计和升级，同时也在软件上有了较大的提升。新车上市后，很有可能再一次拉动知豆电动汽车在新能源汽车市场上的销量。
NO·1 北汽 EC 系列
据电动君了解，今年前 10 个月北汽 EC 系列的累计销量为 49191 辆，目前北汽 EC 系列共有两个车型，分别是北汽 EC180 和北汽 EC200。北汽 EC180 共推出灵动版和灵秀版 2 款车型，售价分别为 15.18 和 15.78 万元，除了享有国家（3.6 万元）和地方补贴（1.8 万元），北汽新能源官方还提供了 4.8 万元的厂家补贴，补贴后价格分别为 4.98 万元和 5.58 万元。EC180 所搭载的是三元锂电池，电池容量为 20.3kWh，电动机最大功率为 30 千瓦，峰值扭矩为 140 牛米，支持 e -Mo-tion Drive（北汽新能源超级电驱技术），最高行驶速度 100 公里 / 小时，工信部续航里程为 156 公里。
北汽新能源 EC200 推出灵动版和灵秀版这两款车型。相比北汽 EC180 在续航里程提升的同时，增加了快充功能，而该车售价为 15.88-16.48 万元，补贴后售价区间为 5.68-6.28 万元。新车最大亮点在于其针对电控部件进行了集成化设计，让高压盒、OBC 和 DCDC 等控制单元高度集成为 PDU。此外，该车搭载最大功率为 36kW(49PS) 的驱动电机，同时配备了容量为 20.5kWh 的电池组，并支持快充和慢充两种充电方式，而最大续航里程大于 200km。
总的来看，目前 A00 级纯电动车型普遍带电量 20 度左右，综合续航里程 150-200 公里左右。 从消费端看，以上小型电动车之所能畅销，除了普遍能获取 5 万左右的国家补贴，还均享受购置税、车船税减免优惠，上牌免费等政策，如果市区或者乡下城镇代步的话可以说是一个不错的选择。 从企业层面看，以上车型按平均纯电续航里程算，单车普遍能拿 2.6- 3 个左右的新能源积分，绝对划算。
不过据电动君了解，此前网上曾传 2018 年国家补贴政策门槛提高，150 公里一下的车型不能拿到国家补贴。如果是真的，那么车企必然会在明年的微型电动汽车提高续航里程，以便拿到或者拿到更多的补贴金额。
原文链接：https://www.sohu.com/a/207377497_123145
