智能驾驶最强弹性分支——传感器清洗系统!

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aa 如果以后所有的智驾都用

的平台,后果不堪设想,国内的智驾还处于百花齐放的状态,各做各的,拧不成一根绳,也只有做平台整合,才能突围。

这时候就必须有一个德高望重的老大哥,出来主持,国内谁有这个资格,稳坐“武林盟主”宝座?

无论技术实力还是行业地位,有且只有——华为。

可以理解为,华为做了个汽车版的“安卓”平台,各大车厂共用,合作共赢,用来对抗

”系统,而

,就是第一个吃螃蟹的人,后续会有更多的汽车厂宣布入驻。

看到这里,其实已经很明确了,这一波的行情,真正核心是什么?

市场炒作长安供应链,当然没问题,因为他是最先受益的,但是内核,其实是——智能驾驶。

关于智能驾驶,分支很多,重点是找弹性,弹性怎么找?其实最简单的逻辑,就是找增量,传统电车没有,智驾有。传统电车用量少,智驾用量大,而这就是增量。

自动驾驶的增量中:激光雷达 (6000)> 线控转向 (5000)> 线控制动 (2500)>

(1000-1500)>其他零部件

很明显,核心就是激光雷达

激光雷达分为:清洗系统,激光接收,车载激光,激光发射,扫描系统等等。

这几个分支我都深入研究了,并且请教了几个机构朋友。

总结一下:

智能驾驶的核心,是激光雷达

激光雷达的核心,是清洗系统

这里科普一下清洗系统:

为什么是增量最大环节,为什么这么重要?大家可以想一下,智能驾驶,痛点是什么?这个答案其实都有共识,就是安全性,而安全是智驾的立命之本。

未来的智能驾驶车型,会配备更多的激光雷达和毫米波雷达,也就意味着有更多的光学

(包括摄像头,LiDAR 等)

对于安全问题,提出了进一步的挑战,路面情况是非常复杂的,一旦遇到灰尘、污渍、冰霜等问题,画面模糊,就堪比盲人开车,而传感器清洗系统,就是解决这一问题的关键。

所以这个东西,以后一定是标配,不然谁还敢用

目前全球各大车企,未来的新车型都会配传感器清洗系统。

特斯拉,已经开始了:

原文链接:https://www.taoguba.com.cn/Article/5422526/1

正文完
 
追风者
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