车事周评|问界霸气回应外界质疑,百万元级比亚迪豪车上市

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01. 问界发文回应质疑

上周,网上流传疑似“理想员工”抨击问界 M7,表示问界不等于华为,买问界不等于买华为,华为并未造车,质疑问界 M7 是油改电的产品,还将理想 L7 和问界 M7 进行了对比,称 M7 只是中型 SUV 且轴距太短,空间不行,理想 L7 才是家庭用户的首选。随后,AITO 问界汽车发布一篇题为“问界新 M7,实力全开,无惧诋毁”的文章,回应近期外界对问界 M7 质量问题的质疑,称“事实胜于雄辩,实力遥遥领先”。

车事周评|问界霸气回应外界质疑,百万元级比亚迪豪车上市插图

点评

虽然没有证据表明,这个人就是理想汽车的员工,但是毫无疑问,问界 M7 的上市,还是给理想汽车造成了一定的压力。今年 6 月 13 日晚间,理想汽车董事长兼 CEO 李想在其社交媒体账号发布了一篇长文,自称问界 M7“打垮”了理想 ONE。问界新 M7 推出后,其在尺寸空间、动力、智能座舱、智能驾驶,可以说都是追着理想 L7 打。同时两车也都是增程式 SUV。

02. 小鹏、理想纯电 MPV 即将登场

近期,小鹏 X9 申报信息和理想 MEGA“谍照”曝光,两款车型都明确为纯电车型。从小鹏 X9 的申报信息可知,其长宽高分别为 5293/1988/1785mm,轴距为 3160mm。理想 MEGA 还未公开具体参数,不过尺寸可能还会略大,从车型尺寸来看,理想 MEGA 和小鹏 X9 将与极氪 009 为同一级别的竞争车型。理想和小鹏也都对新车型寄予厚望,小鹏将 X9 描述为“年轻态”MPV,希望其能够和即将上市的 G9、P5 改款车型一同提升销量;理想则表示 MEGA 将成为 50 万元以上所有乘用车的销量第一。

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点评

新能源 MPV 在逐渐走高,1- 7 月销量为 11.05 万辆,同比增长 407%,渗透率达到 19.4%。这是一个有较大的发展空间蓝海领域,不过插混车型的发展前景更好,其既可用电又可用油的特点,满足了大部分消费者的用车需求,纯电车型发展前景则并不明朗。

03. 仰望 U8 正式上市

9 月 20 日,仰望汽车首款量产车——仰望 U8 豪华版正式上市,新车售价与预售价一样,均为 109.8 万元。仰望 U8 为增程式大型 SUV,配备了“易四方”四电机技术,即四轮由四个电机独立驱动,且每个电机都可以独立控制单个车轮,单电机最大功率 220-240kW,最大扭矩 320—420N·m,可实现横向移动、原地调头等功能,还能让车辆漂浮于水面,完成直行和转向操作。在 2.0T 增程器和刀片电池的加持下,U8 能实现 1000 公里的综合续航。

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点评

与传统百万豪车不同,仰望 U8 并没有传奇的品牌故事可讲,它能够获得如此高的关注,并不完全是因为它高昂的价格,根本原因还在于那些超级技术。对于一个全新的、主打豪华市场的新能源品牌来说,要在短时间内树立起高端形象,这个挑战无疑是艰巨的,但可以肯定,如果想把车卖到百万级别,就必须得拿出一些超越传统豪华品牌的本领。

04. 新一代普拉多明年国产上市

今年 8 月份,丰田发布了全新一代兰德酷路泽 LC250,也被很多车迷看作是新一代普拉多。自新车发布后,就有很多越野迷关注它是否会引入国产。近日,一组一汽丰田内部资料截图曝光,根据资料显示,全新一代普拉多确定会由一汽丰田引入。从资料来看,全新普拉多将在 2024 年上市,至于大家关心的外观部分,中国市场的普拉多将会同时提供方灯和圆灯两个版本,其中圆灯版命名为“1958”。中国市场的普拉多将搭载该车系中最高规格的 2.4T i-FORCE MAX 混动系统,搭配 8AT 变速箱,综合功率 330 马力,峰值扭矩 630N·m。

点评

目前全新普拉多已经在海外上市了,它在北美地区的售价为 5 万美元起,折合成人民币的话就是 36 万。国产后的起售价势必会轻松超过 40 万了。虽然过去的普拉多有着不错的口碑积淀,但在新能源汽车渐渐主流的态势下,一汽丰田全新普拉多能否王者归来仍不好说,现在既有国外品牌 Jeep 牧马人、路虎卫士,又有国内品牌坦克 500、比亚迪方程豹等,选择比以前丰富得多。

文 / 许方华

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正文完
 
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