最近，余承东和何小鹏就 AEB 进行了互怼！何小鹏肯定知道 AEB 是个啥，毕竟搞互联网出生，创办 UC 优视的何小鹏，曾经是国内最大的手机应用技术开发团队，如今小鹏汽车的车机系统还是很智能。那么，华为和赛力斯合作的问界，谁的智驾能力更强更安全？
近 31 万元的问界 M7 比小鹏 G9 少 2 个毫米波雷达和 1 个激光雷达
首先，我们需要搞明白什么是 AEB，可能很多网友还不知道。据公开资料显示，AEB 即自动紧急刹车系统（Autonomous Emergency Braking），是一种汽车主动安全技术，主要由控制模块（ECU），测距模块和制动模块组成。其中测距模块的核心包括微波雷达、人脸识别技术和视频系统等，它可以提供前方道路安全、准确、实时的图像和路况信息。
说到微波雷达，车轱辘编辑选择都是定位中大型 SUV 的问界 M7 和小鹏 G9，选择定价 30.98 万元的 2024 款 1.5T 智驾四驱 Max 版问界 M7，还有定价 30.99 万元的 2024 款小鹏 G9 702Max 车型，两款车的价格几乎接近。
两款车都配备了 11 个摄像头，12 个超声波雷达，小鹏 G9 比问界 M7 多了 2 个毫米波雷达，还多了一个激光雷达。从雷达数量来看，小鹏 G9 的确更多，那是否意味着小鹏 G9 智能驾驶水平就更高呢？
问界 M7 需选装城市道路驾驶辅助配置而小鹏 G9 城市和高速都有
两款车都具备全速自适应巡航能力，问界采用的是华为 ADS 辅助驾驶系统，而小鹏 G9 采用的 XPILOT 和 XNGP 系统，谁的辅助驾驶系统更先进？小鹏 G9 具备城市和高速路段的自动驾驶辅助路段能力，而问界 M7 只有高速路段，但城市路段需要加钱选装。不过，问界 M7 具备记忆泊车和信号灯识别能力，但这个价格的小鹏 G9 没有！
小鹏 G9 具备的高精地图、车道居中保持、自动变道辅助、寻迹倒车和远程召唤功能，问界 M7 没有，抛开其他的智能科技配置不谈，就看具备的雷达硬件数量和 L2 级自动驾驶能力，在城市道路和高速路况下，相同价格下小鹏 G9 真的就比问界 M7 强吗？如果问界 M7 把城市道路自动驾驶辅助配置选装上，无疑购买成本更高。
智驾不是万能：发生车祸能保护车内驾乘人安全才万能！
从目前有车主使用驾驶辅助功能导致的车祸来看，2022 年 8 月 10 日下午，浙江宁波机场高架上一名小鹏 P7 车主在辅助驾驶过程中，与前方停靠车辆相撞，造成 1 人死亡。中保研曾经对小鹏 G3 和小鹏 P5 的耐撞性与维修经济性指数都是 P，也就是较差。
同样，问界 M5 也发生过辅助驾驶的时速 120 多公里撞上大货车的事故，但车内人员完好无损。不过，中保研对问界 M7 在车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数测试项目中，均获得了优秀成绩。即使碰撞后的耐撞性与维修经济性指数也是 M，意思是一般。
问界的智驾水平和小鹏的智能驾驶辅助水平，究竟谁高？从目前相同价格的车型的智能驾驶硬件配置来看，小鹏 G9 的确比问界 M7 多一些智能硬件。从智能辅助驾驶发生的车祸后来看，不幸的是小鹏 P7 高速行驶时车里有人因辅助驾驶而亡，而问界 M5 辅助驾驶高速行驶时车祸后车内人员没受伤。
写在最后
究竟谁的 AEB 智能驾驶辅助能力更强，发生车祸后谁的安全性更高？如果不小心发生了车祸，不管是智驾还是人驾，根本是保证车内驾乘人员的安全！在发生车祸后的修复成本方面，从中保研对小鹏 G3 和 P5 的碰撞来看，修复成本更高，反而问界 M7 修复成本相对低一些。
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