7月多家新势力交付创新高:蔚来首破2万辆,小鹏持续回暖

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8 月 1 日,国内造车新势力车企接连公布 7 月交付量,7 月新势力车企交付量整体呈现上升的势头,多家车企创下月交付量的新高。其中理想汽车仍旧以 3 万辆以上的月交付量,排名新势力车企第一;蔚来成为第二家月销量达到 2 万辆的新势力车企。

7月多家新势力交付创新高:蔚来首破2万辆,小鹏持续回暖插图

理想汽车继续保持强势的销量表现,7 月该公司累计交付量为 34134 辆,同比增长 227.5%。其中,理想 L7 在上市 5 个月时间内,总交付量突破 5 万辆;理想 L8 和理想 L9 的交付量从今年 3 月的 1.2 万辆提升到 7 月的 2 万辆。

近期,由于起诉汽修店、公布周上牌量等事件,理想汽车持续处于舆论热议之中。尽管外界对于理想汽车的相关行动争议不断,但理想汽车的销量并未明显受到影响。今年前 7 月,理想的累计销量已经达到 17.32 万辆,在造车新势力车企中遥遥领先。对于理想汽车而言,今年年底发布的理想 MEGA,首次入局纯电市场,或将是一次新的挑战。

蔚来持续反弹,7 月交付量排名新势力车企第二。得益于 20462 辆的交付量,蔚来创下月交付新高,并成为理想汽车之后,第二家实现月交付达 2 万辆的新势力车企。其中,全新 ES6 月度交付量破万辆,是新势力车企中少有的单车月销破万辆的产品。

7 月上旬,摩根士丹利在报告中预测,蔚来 7 月份的交付量将达到 1.5 万辆,然后在 9 月份将稳步上升,届时公司的目标是实现月销 2 万辆。在密集交付 ES6、ET5T、ES8 等多款新车型,并且降价 3 万元之后,蔚来提前实现了月销 2 万辆的目标。

零跑汽车同样保持着回暖的态势,7 月零跑汽车交付量为 14335 辆,同比增加 19%。今年 1~2 月,零跑汽车销量较为低迷,2 个月合计销量不足 5000 辆;3 月 1 日率先全系下调价格后,零跑汽车被誉为新的 “ 价格屠夫 ”,销量开始回暖。

值得注意是,8 月 1 日零跑再次发布降价信息。其 C11 和 C01 两款车型的部分型号价格下调最高两万元。C 系列目前是零跑汽车的销量支柱,7 月 C 系列交付交付超 1.2 万辆,其中,C11 车系交付超 9200 辆。

刚刚官宣和大众 “ 联姻 ” 的小鹏汽车,7 月交付量实现了今年以来的新高。7 月,小鹏汽车共交付新车 11008 辆,在今年首次重新达到月交付过万的水平。其中 G6 成为 P7 之后,小鹏汽车又一款销量支柱性产品,小鹏方面表示,从 7 月中旬至 7 月底,小鹏 G6 已在全国 110 座城市启动规模交付,当月累计交付超过 3900 辆。

相较于上述四家新势力车企,哪吒汽车的交付量略显平淡。7 月,哪吒汽车交付量为 10039 辆,出现同环比双降的情况。7 月 20 日,哪吒发布新款哪吒 S 车型,起售价为 15.98 万元,较老款车型下调 3 万元。此外,8 月哪吒还将发布 AYA 车型,该车为哪吒 V 的换代车型。

背靠传统车企的新能源品牌方面,广汽埃安 7 月销量为 4.5 万辆,同比增长 80%。其高端品牌昊铂的首款量产车昊铂 GT 在 7 月初上市,当月销量为 2011 辆。极氪 7 月交付 1.2 万辆新车,同比增长 139.7%,环比增长 13.4%,在创交付纪录新高的同时,也连续 6 个月同环比正增长。岚图 7 月交付 3412 辆, 同比上涨 90%;北汽极狐的 7 月交付量为 1826 辆。

此外,大众和别克两家传统合资品牌纯电产品交付量也改变过去 “ 小透明 ” 的状态。7 月,别克品牌纯电产品共交付 8692 辆;上汽大众也表示,其 ID.3 车型 7 月订单量超过 1 万辆。

从目前车企自主披露的数据来看,头部的新能源车企销量几乎都出现了同比上升的趋势。乘联会此前曾预估,7 月新能源汽车零售总量为 62 万辆左右,同比增长 27.5%,渗透率约 35.8%。

原文链接:https://www.yicai.com/news/101825029.html

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追风者
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