五一小长假的热度刚刚散去，经此一趟，有很多电车车主将大部分假期时间都用于车辆充电或陷入了里程不足的焦虑当中。难道就没有一辆适合用于自驾游出行的新能源车型吗? 问界 M7 以超强的实力呈交了这份满分答卷。
问界 M7 作为搭载着 HUAWEI DriveONE 纯电驱增程平台的增程式混动车型，其增程器并不属于动力输出，后驱版 CLTC 工况油耗经媒体实测仅为 5.8L/ 百公里。在满油满电的状态下，可以达到 1000 公里的超长续航，通俗来说，就是能轻松实现以北京为中心可达半径为 1000 公里内的任何城市，电车跨省出行不再成为令电车车主头疼的问题。
同样，在自驾游旅途中最不能忽视的就是车内空间的舒适度问题，这也是影响乘坐体验的重要因素。问界 M7 将 6 座 SUV 的空间开发到极致，在悬架选材上，其采用了占用空间最小的麦弗逊悬架，通过对车内座舱空间的合理布置与针对性优化设计，使问界 M7 拥有更加宽松舒适的超大空间。
令人眼前一亮之处在于，问界 M7 是首款将零重力座椅应用于现实生活的车型，其主要灵感来于 NASA 在总理环境下人体各部位受压的研究数据，进一步巩固并提升了问界 M7 的乘坐舒适性。
同时，在储物方面，问界 M7 也是诚意满满。其拥有容积可达 176 升的后备箱空间，若将第三排座椅放倒，其后备箱空间可以增加至 688 升，轻松放下 5 个 24 寸行李箱，实现置物自由，也能放下婴儿车或儿童车这类宝妈宝爸出行必带单品，为众多家庭解放双手，充分享受来之不易的亲子时光。
在华为的深度赋能下，问界 M7 向用户展示了如何将科技融入生活，仅上市不到一年，就轻松捕获众多新能源车爱好者的关注，以超高的口碑证明其实力的强大。
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