或25万元起售?小米SU7亮相,搭载800V平台/2款配置曝光

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当雷军脱下“衬衫 + 牛仔裤”这套经典皮肤,开始换上笔挺的黑色西装,大家明白了一个问题——面对造车这件事,这位顶级“理工男”的态度无比认真。

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12 月 28 日,小米公司针对自家的首款纯电动轿车——小米 SU7,举办了技术发布会。这款万众瞩目的新车,终于在线下场合首次公开亮相。

而这场时长接近 3 个钟头的新车发布会,不得不让人佩服小米创始人雷军的演讲实力。

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电驱、电池、大压铸、智能驾驶、智能座舱……上半场,雷军将小米汽车在 5 大核心技术赛道的研发成果,一一和盘托出。对于这一家仅有 3 年资历的跨界厂商而言,可谓是难能可贵。

下半场,在一系列技术细节的支撑下,小米 SU7 的产品形态逐渐清晰:

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“保时米”轿跑外观,0.195cd 量产车最低风阻;

澎湃 OS+ 高通 8295 芯片,“人车家生态”首次打通;

最高 495kW 双电机,零百加速 2.78s/ 百公里时速刹停距离 33.3m;

双 Orin X 芯片 +BEV/OCC/Transformer 全套高阶智驾;

800V 高压平台,最大续航 800km,充电 5 分钟补能 220km……

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可以说,小米 SU7 几乎挑明了底牌。只不过,对于最关键的“定价”,小米汽车选择把悬念留到 2024 年。

抛去各种讲故事、聊情怀的内容不谈,这一场号称“只谈技术、不谈价格”的发布会——就像炒菜没加盐,似乎少了一些应有的灵魂。

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可惜的是,现场透露出的各种信息,可能已经让一众“米粉”略感失望了。

或 25 万元起售,年轻人买不起?

前段时间,网络舆论中有这样一种声音:

在手机领域,小米是以“性价比”见长,来到汽车领域也是如此。作为“年轻人的第一辆小米汽车”——小米 SU7 的起售价,可能在 20 万元左右甚至更低。

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事实果真如此么?本次发布会现场,小米 SU7 公开了两个配置——400V 单电机版本、800V 双电机版本,已经给出了暗示。

这般配置水平,一般会怎样定价?2023 年的纯电轿车市场,能为我们提供一些参考。以小米 SU7 的 400V 单电机版本为例——其主要三电参数达到相近水准的竞品,其指导价都在 25 万元以上。

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此外,在新能源汽车行业内,一辆纯电动汽车的动力电池成本,一般能占到整车成本的 30%-40%。

而工信部申报目录显示,小米 SU7 的 400V 单电机版本,使用了弗迪电池所提供的磷酸铁锂电池组(容量为 73.6kWh)。

根据知乎用户“梦藏君”提供的信息,该类电池的采购价约 850 元 /kWh,如此计算下来:

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小米 SU7 的 400V 单电机版本,电池包成本约 6.26 万元。即使小米的议价能力很强,以较低的“30%”作为电池成本计算标准,整车成本估算为 20.86 万元。

参考新能源汽车 15% 的行业利润率——不出意外,小米 SU7 接近 25 万元的起售价,是大概率要发生的事情。

平心而论,假如小米 SU7 的购车门槛是 25 万元,对于收入较低的年轻消费者来说,大部分人是难以承受的,更主流的购车预算可能是 15-20 万元。

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换言之,小米汽车的目标用户,不是以往在手机业务端、那些典型的年轻“米粉”——它瞄准了年纪更大、收入更高的中产消费者。

那么问题来了:脱离了“年轻人的第一辆车”,小米 SU7 靠什么打动中高端市场?

技术优势有了,但只有“一点点”

对于上面这个问题,雷军给出的答案很明了——他试图用多个前置定语为“最、第一、唯一”的技术优势,说服小米 SU7 的潜在用户。

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正如前文所述,在这场长达 3 小时的发布会的上半场,雷军化身“技术理工男”,用尽可能通俗易懂的语言,讲述了小米汽车数个领域领先同行的技术能力。

发布会期间,雷军多次询问在场观众“大家听懂了吗”,生怕大家领悟不到小米汽车技术领先的精髓。

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然而在笔者看来,所谓那一系列的“领先技术”:只不过是在众多已经发布过的技术基础上,小米 SU7 做到了稍微更高的水平。

比如 800V 高压平台技术,小米更进一步做到了 871V;再比如说,小米汽车于 2024 年量产上车的电机,转速最高可达 2.1 万转 / 分钟,而其他厂商大多在 2.0 万转 / 分钟。

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打个比方——其他车企已经拿到了 80 分,那么小米 SU7 只能说拿到了 85 分,未形成实际上的“突破性体验”,这恰恰是中高端市场最稀缺的竞争力。

究其原因,由于技术原理尚未改变,近年来的新能源三电系统发展,已经迈入深水区。参考电脑 CPU 的案例,在技术路径趋同的前提下——“挤牙膏式”的发展进步,才是更加普遍的现象。

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不过说一千道一万,小米 SU7 还未正式投放市场。根据雷军的说法,目前该车还处于最后的测试阶段,正式的“产品发布会”被安排在数月之后,尚有变数可言。

指不定,小米 SU7 手上还抓着一对“王炸”——例如凭借智能驾驶、“人车家生态”等特色功能,小米 SU7 也可以实现“遥遥领先”的破圈式营销,成为下一个“爆款”指日可待。

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结语:2024 年即将到来,一大批标配 800V 平台的智能化电动车,纷纷请求加入市场。在肉眼可见的将来,20-30 万级纯电市场的竞争激烈度,自不用多说。

面对极氪 007 这类武装到牙齿的竞品,小米 SU7 最终的市场定价方面,会如何见招接招?大家可以拭目以待。

原文链接:https://www.aicar.cn/static_html/web/content/202312/76927.html

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追风者
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