26万提比亚迪汉EV,行驶6538公里,细数3个优点3个缺点

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比亚迪汉 EV 在 2020 年 7 月份已经上市了,新车上市之后我就立刻下定了,从订车到提车,等了 3 个月,现在使用已经有大半年时间了。

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选择的版本是 2020 款汉 EV 超长续航版尊贵型,NEDC 续航为 605 公里,新车指导价 25.58 万元,这款车免购置税只需要交一个保险,26 万多就可以全款落地。

新车行驶了 6538 公里,下面我和大家分享一下比亚迪汉 EV 的使用体验,汉 EV 有哪些优点和哪些缺点?以下内容纯属个人用车体验,没有充值成分,如果想充值,请联系我!

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当时考虑选择购买汉 EV 完全是冲着它的高颜值而来的,比亚迪有能力把汉 EV 打造成轿跑的感觉,这绝对是史无前例的存在,汉 EV 在颜值这一块拿捏的死死的,你看我拍的照片,完全是 360 度无死角的好看,有木有?

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当然了,作为一个成年人,买车肯定不可能完全被颜值所蒙蔽双眼,比亚迪汉 EV 还有另外两个卖点吸引着我。

第一点:刀片电池,汉 EV 使用了不会自燃的刀片电池,安全性可以让我放心。第二点:605 公里长续航。我购买的 2020 款汉 EV 超长续航版尊贵型,官方标定的 NEDC 续航为 605 公里,即使跑不到 605 公里,续航打个 8 折吧,实际续航跑到 500 公里左右,这个续航水平放在当下也是极具竞争力的。

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但是坦白说,汉 EV 的续航是保守的,我这款长续航版如果不跑高速,日常市区行驶,能够跑到 600 公里完全没问题,续航里程完全没虚标,这一点比亚迪是比较有良心的。

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和大家聊了那么多,下面正式进入主题,先说一下比亚迪汉 EV 的优点。

优点 1:动力性能强

我这款超长续航版尊贵型,采用了一个前置前驱的驱动方式,前电机总功率为 163kW,最大扭矩为 330N·m。

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先和大家说明,这不是一款四驱高性能版旗舰车型,而是一个两驱版的车型,但是它的 0 -100km/ h 加速可以达到 8 秒多,官方是 7.9 秒,不管怎么样,这样的加速性能放在当前来说,作为一款家用车是完全足够使用的。

优点 2:配置丰富

比亚迪汉 EV 的配置非常丰富,我这款车型它配备了被动行人保护功能、并线辅助,车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车安全系统、360 度全景影像、自适应巡航功能、自动泊车入位、可开启全景天窗、12.3 英寸液晶仪表盘 +15.6 英寸中控显示屏、卫星导航系统、主副座椅电动调节、主驾驶座电动记忆功能、真皮座椅、语音识别控制系统等等。

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关于汽车的配置实在太多太多了,在这里我就不一一的列举了,坦白说,你能够想象到的功能配置,汉 EV 都能够给到你,这就是国产车的诚意,关于配置,找不到理由吐槽。

优点 3:隔音做工非常不错

比亚迪汉 EV 的第三个优点就是隔音做工很不错,你关闭车窗和打开车窗完全是两个世界,当你关上车窗行驶在路上的时候,外界传进来的声音基本上已经被隔绝掉大部分了,而且汽车又是纯电行驶,没有发动机的噪音,因此车内的静谧性是相当的好。

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做完了比亚迪汉 EV 的优点,下面咱们接着聊缺点。

缺点 1:驾控体验一般

我个人感觉汉 EV 的操控感一般,主要从两个方面找原因,第 1 个原因,汉 EV 车长 4980mm,车长接近 5 米,车宽 1910mm,汉 EV 的尺寸不算小,汽车的转向半径比较大,因此在狭小的道路行驶或者会车时,虽然有 360 度全景影像协助,但是信心也不足,担心刮蹭车漆。第 2 个原因,汉 EV 的方向盘转向调校偏向家用舒适,不怎么适合极限驾驶。

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缺点 2:后排乘客容易晕眩

汉 EV 是一款纯电动汽车,加速体验不差,因此驾驶员心理不会产生晕眩感,但是电动车加速体验不同于燃油车,因此乘坐在后排的乘客容易产生晕眩感,这可能也是电车的通病。

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缺点 3:悬架偏硬,舒适性欠缺

比亚迪汉 EV 的悬架调校是偏硬的,因此在通过减速带的时候,震动冲击容易传递给车内乘员,因此导致舒适性一般。这样的悬架调校,可能为了保护电池的稳定而设定的,大家怎么看?还有一点,汉 EV 的底盘比较低,通过一些不平坦的非铺装路面,容易撞击到底盘。

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写到最后,比亚迪汉 EV 整体来说是一款不错的纯电动汽车,颜值高,续航不差,动力性能强,这几个方面吊打一些合资车。当然了,汉 EV 也并非完美的一款车,也有明显的不足,一些细节的设计并不好,操控性、乘坐舒适性等方面有等改进。

原文链接:https://new.qq.com/rain/a/20210910A0EFVR00

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追风者
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