比亚迪汉 EV 在 2020 年 7 月份已经上市了，新车上市之后我就立刻下定了，从订车到提车，等了 3 个月，现在使用已经有大半年时间了。
选择的版本是 2020 款汉 EV 超长续航版尊贵型，NEDC 续航为 605 公里，新车指导价 25.58 万元，这款车免购置税只需要交一个保险，26 万多就可以全款落地。
新车行驶了 6538 公里，下面我和大家分享一下比亚迪汉 EV 的使用体验，汉 EV 有哪些优点和哪些缺点？以下内容纯属个人用车体验，没有充值成分，如果想充值，请联系我！
当时考虑选择购买汉 EV 完全是冲着它的高颜值而来的，比亚迪有能力把汉 EV 打造成轿跑的感觉，这绝对是史无前例的存在，汉 EV 在颜值这一块拿捏的死死的，你看我拍的照片，完全是 360 度无死角的好看，有木有？
当然了，作为一个成年人，买车肯定不可能完全被颜值所蒙蔽双眼，比亚迪汉 EV 还有另外两个卖点吸引着我。
第一点：刀片电池，汉 EV 使用了不会自燃的刀片电池，安全性可以让我放心。第二点：605 公里长续航。我购买的 2020 款汉 EV 超长续航版尊贵型，官方标定的 NEDC 续航为 605 公里，即使跑不到 605 公里，续航打个 8 折吧，实际续航跑到 500 公里左右，这个续航水平放在当下也是极具竞争力的。
但是坦白说，汉 EV 的续航是保守的，我这款长续航版如果不跑高速，日常市区行驶，能够跑到 600 公里完全没问题，续航里程完全没虚标，这一点比亚迪是比较有良心的。
和大家聊了那么多，下面正式进入主题，先说一下比亚迪汉 EV 的优点。
优点 1：动力性能强
我这款超长续航版尊贵型，采用了一个前置前驱的驱动方式，前电机总功率为 163kW，最大扭矩为 330N·m。
先和大家说明，这不是一款四驱高性能版旗舰车型，而是一个两驱版的车型，但是它的 0 -100km/ h 加速可以达到 8 秒多，官方是 7.9 秒，不管怎么样，这样的加速性能放在当前来说，作为一款家用车是完全足够使用的。
优点 2：配置丰富
比亚迪汉 EV 的配置非常丰富，我这款车型它配备了被动行人保护功能、并线辅助，车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车安全系统、360 度全景影像、自适应巡航功能、自动泊车入位、可开启全景天窗、12.3 英寸液晶仪表盘 +15.6 英寸中控显示屏、卫星导航系统、主副座椅电动调节、主驾驶座电动记忆功能、真皮座椅、语音识别控制系统等等。
关于汽车的配置实在太多太多了，在这里我就不一一的列举了，坦白说，你能够想象到的功能配置，汉 EV 都能够给到你，这就是国产车的诚意，关于配置，找不到理由吐槽。
优点 3：隔音做工非常不错
比亚迪汉 EV 的第三个优点就是隔音做工很不错，你关闭车窗和打开车窗完全是两个世界，当你关上车窗行驶在路上的时候，外界传进来的声音基本上已经被隔绝掉大部分了，而且汽车又是纯电行驶，没有发动机的噪音，因此车内的静谧性是相当的好。
做完了比亚迪汉 EV 的优点，下面咱们接着聊缺点。
缺点 1：驾控体验一般
我个人感觉汉 EV 的操控感一般，主要从两个方面找原因，第 1 个原因，汉 EV 车长 4980mm，车长接近 5 米，车宽 1910mm，汉 EV 的尺寸不算小，汽车的转向半径比较大，因此在狭小的道路行驶或者会车时，虽然有 360 度全景影像协助，但是信心也不足，担心刮蹭车漆。第 2 个原因，汉 EV 的方向盘转向调校偏向家用舒适，不怎么适合极限驾驶。
缺点 2：后排乘客容易晕眩
汉 EV 是一款纯电动汽车，加速体验不差，因此驾驶员心理不会产生晕眩感，但是电动车加速体验不同于燃油车，因此乘坐在后排的乘客容易产生晕眩感，这可能也是电车的通病。
缺点 3：悬架偏硬，舒适性欠缺
比亚迪汉 EV 的悬架调校是偏硬的，因此在通过减速带的时候，震动冲击容易传递给车内乘员，因此导致舒适性一般。这样的悬架调校，可能为了保护电池的稳定而设定的，大家怎么看？还有一点，汉 EV 的底盘比较低，通过一些不平坦的非铺装路面，容易撞击到底盘。
写到最后，比亚迪汉 EV 整体来说是一款不错的纯电动汽车，颜值高，续航不差，动力性能强，这几个方面吊打一些合资车。当然了，汉 EV 也并非完美的一款车，也有明显的不足，一些细节的设计并不好，操控性、乘坐舒适性等方面有等改进。
原文链接：https://new.qq.com/rain/a/20210910A0EFVR00
